Operation Manual

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III
C O N F O R T
 A l’entrée du véhicule, la tempé-
rature à l’intérieur peut être beau-
coup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n’est pas utile de modifier la tem-
pérature affichée pour atteindre
rapidement le confort souhaité.
Le système utilise automatique-
ment ses performances maxi-
males pour compenser le plus
rapidement possible l’écart de
température.
 Lors des départs moteur froid,
afin d’éviter une trop grande dif-
fusion d’air froid, le pulseur n’at-
teindra que progressivement son
niveau optimum.
Reprise manuelle d’une ou plu-
sieurs fonctions
Il est possible de régler manuelle-
ment chacune des fonctions 4 , 6
et 7 .
L’affichage de la fonction «AUTO»
s’éteint alors.
Les aérateurs centraux
et latéraux.
Les aérateurs centraux,
latéraux et les pieds
des passagers.
Les pieds des passa-
gers.
Le pare-brise, les vitres
latérales avant et les
pieds des passagers.
Le pare-brise et les vi-
tres latérales avant.
4 - Air conditionné 6 - Réglage de la répartition
d’air
5 - Recirculation d’air
Appuyez sur la commande 4
pour arrêter l’air conditionné.
Le symbole «A/C» s’éteint.
Pour le remettre en marche,
réappuyez sur la commande 4 . Le
symbole «A/C» s’affiche.
Par appui sur la comman-
de 5 , l’entrée d’air extérieur
est condamnée et le sym-
bole associé s’affiche.
Cette fonction est accessible par un
appui sur une commande du volant.
Tout en maintenant les autres régla-
ges, cette position permet de s’iso-
ler d’odeurs ou fumées extérieures
désagréables. Elle doit être annulée
dès que possible pour permettre le
renouvellement de l’air dans l’habi-
tacle et le désembuage.
Pour désactiver la recirculation d’air,
réappuyez sur la commande 5 .
Appuyez sur la comman-
de 6 pour faire défiler suc-
cessivement sur l’écran
multifonction les débits d’air
vers :