Operation Manual

29
Hybridesysteem
Belan
g
ri
j
kste onderdelen van het H
y
brid4-s
y
steem
De voorin
g
eplaatste
H
Di dieselmotor
(
1
)
dri
j
ft de auto aan via de voorwielen en levert onder
n
orma
l
e omstan
digh
e
d
en
h
et
g
rootste
d
ee
l
van
h
et vermo
g
en om te
k
unnen r
ijd
en.
De
z
e
m
o
t
o
r
is
v
oo
rz
ie
n v
a
n
he
t Stop & Start-s
y
steem
(
5
)
,
d
at
h
et op
l
a
d
en van
d
e tract
i
e
b
atter
ij
re
g
elt en indien nodi
g
voor extra vermo
g
en zor
g
t
(
stand 4x4
)
.
A
fhankeli
j
k van de
g
eselecteerde stand van het h
y
brides
y
steem zor
g
t de achterin
g
eplaatste
e
lektromotor
(
2
)
voor de aandri
j
vin
g
van alleen de achterwielen o
f
vult deze de dieselmotor aan.
D
e e
l
e
k
tromotor re
g
e
l
t
d
e re
g
enerat
i
e van ener
gi
e en
h
et op
l
a
d
en van
d
e tract
i
e
b
atter
ij
t
ijd
ens
h
et
dece
l
e
r
e
r
e
n
e
n w
e
rkt t
o
t 12
0
km
/
h.
E
e
n 200V-tractiebatteri
j
(
3
)
(
hoo
g
spannin
g
saccu
)
van het t
y
pe NI-MH bevat de ener
g
ievoorraad
voor de achterin
g
eplaatste elektromotor.
Het laadniveau wordt automatisch op peil
g
ehouden wanneer de auto decelereert.
D
e tract
i
e
b
atter
ij
b
ev
i
n
d
t z
i
c
h
i
n een compart
i
ment van
d
e
b
a
g
a
g
eru
i
mte
d
at a
ll
een toe
g
an
k
e
lijk
i
s
voor
g
ekwali
f
iceerde technici van de werkplaats.
H
e
t
l
aadniveau van de tractiebatteri
j
wordt aan
g
e
g
even door 8 horizontale of verticale streep
j
es
(
afhankeli
j
k van het t
y
pe displa
y)
.
D
e
normale 12V-accu die zich in de motorruimte bevindt, zor
g
t voor de voedin
g
van de elektrische
installatie van de auto. Deze accu wordt automatisch bi
jg
eladen door het hoo
g
spannin
g
snetwerk.