Operation Manual
Table Of Contents
- Welkom
- Inhoudsopgave
- Overzicht
- Eco-rijden
- Instrumentenpaneel
- Toegang tot de auto
- Ergonomie en comfort
- Voorstoelen
- Achterstoelen
- Opstelling van de stoelen
- Stuurwielverstelling
- Ventilatie
- Verwarming
- Handbediende airconditioning met gescheiden regeling
- Automatische airconditioning met gescheiden regeling
- Ontwasemen - Ontdooien vóór
- Ontwaseming - Ontdooiing achterruit
- Parfumeur
- Indeling interieur
- Multimedia achter
- Plafonniers
- Sfeerverlichting
- Rijden
- Rijadviezen
- Starten - afzetten van de motor met de elektronische sleutel
- Starten - afzetten van de motor met keyless entry and start
- Elektrische parkeerrem
- Hill Start Assist
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Automatische transmissie
- Opschakelindicator
- Stop & Start
- Snelheden opslaan
- Snelheidslimietherkenning
- Snelheidsbegrenzer
- Snelheidsregelaar
- Adaptieve snelheidsregelaar
- Adaptieve snelheidsregelaar met Stop-functie
- Waarschuwing kans op aanrijding
- Lane Keeping System (LKS)
- Dodehoekbewaking
- Detectie verslapping aandacht
- Parkeerhulp
- Achteruitrijcamera
- 360°-camera
- Park Assist
- Bandenspanningscontrolesysteem
- Verlichting en zicht
- Veiligheid
- Praktische informatie
- Storingen verhelpen
- Technische gegevens
- Audio en datacommunicatie
- Trefwoordenregister
- Storingen verhelpen
- INSTRUCTIEBOEKJE AUDIO- EN TELEMATICASYSTEEM
- CITROËN Connect Radio
324
Technische gegevens
C4-Picasso-II_nl_Chap09_caracteristiques-techniques_ed01-2016
* Bij de berekening van de gewichten is het gewicht van de trekhaak inbegrepen.
** Het gewicht rijklaar staat gelijk aan het ledig gewicht + bestuurder (75 kg).
*** Het totale gewicht van de aanhanger kan, binnen het maximaal toegestane treingewicht, worden verhoogd indien de belading van de auto wordt verminderd.
Houd er in dat geval rekening mee dat het trekken van een aanhanger met een licht beladen auto een negatieve invloed heeft op het weggedrag.
Benzinemotoren PureTech 110 S&S* PureTech 130 S&S*
Versnellingsbak
BVM6 (handgeschakeld,
6 rapports)
BVM6 (handgeschakeld,
6 versnellingen)
EAT6 (automatisch,
6 versnellingen)
Type Variant Uitvoering
3D 3D... 3E... 3A ... 3D... 3E... 3A ...
HNX...
M/1S - M/2SM
HNY…
M/1S - M/2SM
HNY…
T/1S - T/2S
Ledig gewicht 1280 1280 - 1295 - 1297 1298 - 1315 - 1317
Gewicht rijklaar** 1355 1355 - 1370 - 1372 1373 - 1390 - 1392
Max. technisch toegestane massa totaal 1905 1905 - 2075 - 2125 1918 - 1957 - 2136
Max. toegestaan treingewicht
helling max. 12%
3035 3175 - 3125 - 3175 3188 - 3007 - 3186
Aanhanger geremd (binnen max. toegestaan
treingewicht) helling max. 10% of 12%
1130 1270 - 1050 - 1050 1270 - 1050 - 1050
Aanhanger geremd*** (met verminderde belading
auto, binnen max. toegestaan treingewicht)
1330 1470 - 1350 - 1350 1470 - 1350 - 1350
Aanhanger ongeremd 640 640 - 647 - 648 640 - 647 - 648
Aanbevolen kogeldruk 70 70 70
Gewichten en aanhangergewichten (in kg) benzine-uitvoeringen
Het maximaal toegestane treingewicht en de aanhangergewichten gelden tot een hoogte van maximaal 1000 meter; het opgegeven aanhangergewicht
dient voor elke extra 1000 meter met 10% te worden verminderd.
Bij het trekken van een aanhanger mag nooit harder worden gereden dan 100 km/h of de plaatselijk geldende snelheidslimiet (in Nederland wettelijk 90 km/h).
Bij hoge buitentemperaturen kunnen de prestaties van de auto minder worden om de motor te beschermen. Als de buitentemperatuur meer dan 37°C
bedraagt, moet het treingewicht worden verminderd.