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Leitlinien fuer den Windevorgang
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X Berechnung des Ablenkwinkels
Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, sollte die Zugrichtung einen Winkel von 15 Grad in
der Horizontale und 5 Grad in der Vertikale in bezug auf die Winde nicht überschreiten. Sollte der
Ablenkwinkel diese Werte überschreiten, ist ein ordnungsgemäßes Funktionieren nicht
gewährleistet, da das Seil zur Seite der Trommel gezogen wird, was zur Beschädigung des Geräts
oder des Seils führen kann.
X
Belastbarkeit
Die Belastbarkeit und Geschwindigkeit der Winde
hängt davon ab wieviel Seil auf der Trommel ist. Die
erste Seillage auf der Trommel bietet maximale
Zugkraft bei minimaler Geschwindigkeit. Eine volle
Trommel bietet maximale Geschwindigkeit mit
minimaler Zugkraft. Die Belastbarkeit von
eigenangetriebenen Winden wird deshalb immer für
die erste Seillage angegeben.
X
Erforderliche Zugkraft
Sie brauchen eine Winde, die stark genug ist, um das Gewicht des Fahrzeugs und den
zusätzlichen Widerstand, der von Hindernissen, fließendem Wasser, Schlamm, Schnee, Sand
oder einem steilen Hügel erzeugt wird, zu überwinden.
Als Daumenregel brauchen Sie eine Winde deren Zugkraft das Gesamtgewicht des Fahrzeugs um
das mindestens 1,5-Fache überschreitet
Drei Faktoren beeinflussen die erforderliche Zugkraft um das Fahrzeug zu bergen. Die Werte und
Berechnungen in diesem Abschnitt sind nur annähernd und dienen lediglich als Referenz.
a). Gesamtgewicht des Fahrzeugs
b). Oberflächenbeschaffenheit
c). Steigungsgrad
Die erforderliche Zugkraft für Bergungsarbeiten oder das Ziehen von Lasten kann mit der
folgenden Formel berechnet werden.
Zugkraft = (Wt X S) + (Wt X G)
Where: Wt = Gesamtgewicht des Fahrzeugs
S = Oberflächenbeschaffenheit
(Oberfläche auf der die Last gezogen wird)
G = Neigungssgrad der überwunden werden muß
Oberflächenbeschaffenheit Oberflächenwiderstand(S)
Steigungsgrad
Winkel (θ)
Neigung (G)
Metall 0.15
5% 3° 0.06
Sand 0.18
10% 6° 0.11
Kies 0.20
20% 11° 0.2
Weicher Sand 0.22
30% 17° 0.3
Schlamm 0.32
50% 26° 0.44
Sumpf 0.52
70% 35° 0.58
Lehm 0.52
100% 45° 0.71
Oberschicht (maximale Geschwindigkeit minimale Ladung)
Mittelschicht (durchschnittliche Geschwindigkeit und Ladung)
Erste Schicht (minimale Geschwindigkeit maximale Ladung)
Trommelflansch