Owner`s manual
43 - SP
PROBLEMA
Presión excesiva
del tanque - la
válvula de
seguridad se
dispara.
El interruptor de presión no
interrumpe al motor cuando el
compresor alcanza la presión
"de corte".
Mueva la palanca Auto/Off a la
posición "Off", si el equipo no
corta, contacte a un técnico
calificado para el servicio.
El interruptor de presión "de
corte" esta calibrado demasiado
alto.
Contacte a un técnico de servicio
calificado.
Las conexiones
pierden aire.
Las conexiones de los tubos no
están suficientemente ajustadas
Ajuste las conexiones en las que
el aire puede ser escuchado
escapándose. Verifique las
conexiones con solución
jabonosa y agua. No
Hay fugas de aire
en la válvula de
retención o dentro
de ella.
Compruebe si el asiento de la
válvula está dañado.
Reemplace la válvula de retención.
Consulte
en la
sección Servico y adjuste.
Pérdida de aire en
el tanque de aire o
en las soldaduras
del tanque de aire.
Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser
reemplazado. No repare la
perdida.
Riesgo de
sobre la soldadura o cosa
aire, ello lo debilitará. El tanque
Pérdida de aire
entre el cabezal y
el plato de válvula.
Pérdida en el sellado. Contacte a un técnico calificado
en servicio.
La lectura de la
presión sobre
un manómetro
desciende cuando
se utiliza un
accesorio.
Es normal que ocurra algún
descenso en la presión.
Si hubiese una caída excesiva
de presión durante el uso del
accesorio, ajuste el regulador de
acuerdo a las instrucciones de la
sección Operación.
Ajuste la presión regulada
bajo condiciones de flujo (mientras
se esté usando el accesorio).