CRAFTSMAN OWNERS MANUAL FOR Model No. 919.726330 CRAFTSMAN • TWIN-V OILFREE • TANK MOUNTED AIR COMPRESSOR Record in the spaces provided. (1) The Model Number can be found on the maintenance label on top of the motor shroud or on the bar code label on the rear of air tank. (2) The Date Code Number can be found on the bar code label on the rear of the air tank. (3) The Serial Number can be found on the bar code label on the rear of the tank.
TABLE OF CONTENTS Page WARRANTY .......................................................................................................................... 2 SAFETY GUIDELINES .......................................................................................................... 3 WARNING CHART ................................................................................................................ 3 GENERAL INFORMATION ...............................................................................
SAFETY GUIDELINES This manual contains information that is important for you to know and understand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the following symbols. Please read the manual and pay attention to these sections. IMPORTANT SAFETY INFORMATION - A HAZARD THAT MIGHT CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE. URGENT SAFETY INFORMATION - A HAZARD THAT WILL CAUSE SERIOUS INJURY OR LOSS OF LIFE.
SAFETY GUIDELINES WHAT TO LOOK FOR Compressed Air WHAT COULD HAPPEN HOW TO PREVENT IT Compressed air can propel dust, dirt or loose particles. These propelled particles may cause serious injury or damage. Never point any nozzle or sprayer toward a person or any part of the body. Always wear safety goggles or glasses when using the air compressor. Always turn the air compressor off before attaching or removing accessories.
GENERAL INFORMATION You have purchased an air compressor unit consisting of a one cylinder, single-stage air compressor pump and air tank. and inflator kits. An air pressure regulator is required for most of the applications. An inline air filter which removes moisture and dirt from compressed air should be used where applicable. This air compressor requires no oil. Now you can enjoy all the benefits of having an air compressor without ever having to purchase, add or change oil.
DESCRIPTION OF OPERATION Regulator: The air pressure coming FROM the air tank is controlled by the regulator. The regulator control knob is a vibration proof design. Lift the regulator knob to engage and depress the knob to lock. Turn the regulator knob clockwise to increase pressure and counter-clockwise to decrease pressure. To avoid minor readjustment after making a change in pressure setting, always approach the desired pressure from a lower pressure.
REMOVAL OF SHIPPING BOARDS AND INSTALLATION FOR STATIONARY (PERMANENTLY MOUNTED) UNITS 2. It may be necessary to brace or support one side of the outfit when removing the shipping boards because the air compressor will have a tendency to tip. 1. This compressor is designed to be bolted directly to a level floor. Prior to installing, place the new washers which are supplied with the compressor, between the feet and floor such that the ring base at the bottom of the tank does not contact the floor.
1. Set the pressure switch "AUTO/O" lever in the "O" position for "Off". 2. Plug the power cord into the correct branch circuit receptacle. 3. Do not attach hose to outlet. Leave the outlet open to the atmosphere. 4. Turn the regulator clockwise, opening it fully, to prevent air pressure build-up in the tank. 5. Move the "AUTO/O" lever to "AUTO". The compressor will start. 6. RUN THE COMPRESSOR FOR 15 MINUTES. Make sure the regulator is open and there is no tank pressure build-up. 7.
MAINTENANCE UNIT CYCLES AUTOMATICALLY WHEN POWER IS ON. WHEN DOING MAINTENANCE, YOU MAY BE EXPOSED TO VOLTAGE SOURCES, COMPRESSED AIR OR MOVING PARTS. PERSONAL INJURIES CAN OCCUR. BEFORE PERFORMING ANY MAINTENANCE OR REPAIR, UNPLUG THE COMPRESSOR AND BLEED OFF ALL AIR PRESSURE. ALL MAINTENANCE AND REPAIR OPERATIONS NOT LISTED MUST BE DONE BY A QUALIFIED SERVICE TECHNICIAN. Safety Valve - Inspection Air Filter - Inspection and Replacement Hot surfaces. Risk of burn.
TROUBLESHOOTING GUIDE PERFORMING REPAIRS MAY EXPOSE VOLTAGE SOURCES, MOVING PARTS OR COMPRESSED AIR SOURCES. PERSONAL INJURY MAY OCCUR. PRIOR TO ATTEMPTING ANY REPAIRS, UNPLUG THE COMPRESSOR AND BLEED OFF TANK AIR PRESSURE. PROBLEM Excessive tank pressure - safety valve pops off. CAUSE CORRECTION Pressure switch does not shut off motor when compressor reaches cut-out pressure. Move the pressure switch lever to the “O” position.
TROUBLESHOOTING GUIDE (Continued) PROBLEM CAUSE CORRECTION Compressor is not supplying enough air to operate accessories. Compressor is not large enough for air requirement. Check the accessory air requirement. If it is higher than the SCFM or pressure supplied by your air compressor, you need a larger compressor. Restricted air intake filter. Clean or replace air intake filter. Do not operate the air compressor in any paint spray or drywall sanding area. Hole in hose.
SERVICE NOTES 16
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OWNERS MANUAL FOR CRAFTSMAN MODEL NO. SERVICE • TWIN-V OILFREE • TANK MOUNTED AIR COMPRESSOR The model number of your Sears Air Compressor can be found on the maintenance label on the top of the shroud or on the bar code label on the rear of the air tank. SERVICE AND REPAIR PARTS CALL 1-800-665-4455* Keep this number handy should you require a service call or need to order repair parts. If ordering parts make sure you have the name, make and model no.
CRAFTSMAN MANUEL DE L’USAGER N° de modèle 919.726330 COMPRESSEUR D’AIR CRAFTSMAN 2 CYLINDRES EN V SANS LUBRIFICATION MONTÉ SUR RÉSERVOIR Inscrire à l’endroit désigné: 1) Le numéro de modèle indiqué sur l’étiquette d’entretien apposée sur le moteur ou sur l’étiquette du code zébré située à l’arrière du réservoir. 2) Le numéro de code de date indiqué sur l’étiquette apposée à l’arrière du réservoir d'air. 3) Le numéro de série indiqué sur l’étiquette apposée à l’arrière du réservoir d'air.
TABLE DES MATIÈRES Page GARANTIE ............................................................................................................ CONSIGNES DE SÉCURITÉ .............................................................................. SYMBOLES DE MISE EN GARDE .................................................................. INFORMATION GÉNÉRALE ................................................................................ GLOSSAIRE ................................................................
CONSIGNES DE SÉCURITÉ Ce manuel contient des informations qu’il est important de connaître. Ces informations traitent de votre sécurité et de la prévention de problèmes reliés aux équipements. Pour vous aider à comprendre ces informations, nous utilisons des symboles. En lisant le manuel, prêtez une attention particulière aux sections ayant comme en-tête les symboles suivants: AVERTISSEMENT INFORMATION IMPORTANTE - IL Y A RISQUE D’ACCIDENT POUVANT CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU DES CHOCS MORTELS.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ SURVEILLER Air comprimé CE QUI POURRAIT ARRIVER COMMENT L’ÉVITER Le jet d’air comprimé peut projeter des poussières, des impuretés ou des particules. Celles-ci peuvent occasionner des blessures. Ne jamais diriger le bec ou le gicleur vers une personne ou une partie du corps. Toujours porter des gants et des lunettes protectrices quand on utilise le compresseur à air. Arrêter toujours le compresseur avant de brancher ou de débrancher un outil pneumatique.
INFORMATION GÉNÉRALE pneumatiques, canons ou pistolets pneumatiques, brocheuses pneumatiques, brosses pneumatiques ou accessoires de gonflage. Un régulateur de pression est généralement utilisé dans ce genre d’applications. Vous avez acheté un compresseur d'air comprenant un bloc compresseur à un cylindre, muni d'une pompe de compresseur monocellulaire et d'un réservoir à air comprimé. Le compresseur ne requiert pas d’huile de lubrification.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT Pompe de compresseur d'air : Pour comprimer l’air, le piston se meut de bas en haut en vice versa, dans le cylindre. Pendant la descente du piston, l'air est aspiré dans les soupapes d'admission. Les soupapes d'echappement demeurent fermées. Pendant la montée du piston, l'air est comprimé. Les soupapes d'admission se ferment et l'air comprimé est aspiré dans les soupapes d'échappement et ensutie dans le tuyau de sortie, le clapet de retenue et dans le réservoir d'air.
ASSEMBLAGE Montage des roues, des poignées et de la bande de caoutchouc. 1. Fixer la poignée au compresseur en l’insérant dans l’étrier tout en alignant les deux trous de part et d’autre. Monter les deux vis de chaque côté et bien serrer. ATTENTION LES ROUES ET LA POIGNÉE NE SONT PAS CONÇUS POUR SUPPORTER LE POIDS DE L’APPAREIL. POUR TRANSPORTER L’APPAREIL, CE DERNIER DOIT ÊTRE SOULEVÉ À L’AIDE D’UN APPAREIL DE LEVAGE OU POUSSÉ SUR UNE RAMPE. 2.
1. Mettre le levier Auto/O du pressostat à la position d’arrêt “O” (off) 2. Enficher la fiche du cordon d’alimentation dans sa prise. 3. Ne pas brancher le boyau au raccord de sortie d’air. 4. Tourner le détendeur dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir complètement et empêcher une montée de pression dans le réservoir. 5. Mettre le levier du détendeur à la position “Auto”. Le compresseur se mettra en marche. 6. LAISSER LE COMPRESSEUR FONCTIONNER DURANT 15 MINUTES.
ENTRETIEN AVERTISSEMENT L'appareil fonctionne et s’arrête automatiquement quand il est branché. Quand on entreprend des travaux d’entretien, on s’expose à une tension électrique, à de l’air comprimé et à des pièces en mouvement et de graves blessures peuvent en résulter. Pour éviter tout danger, toujours débrancher le compresseur de l’alimentation de courant et vider l’air du réservoir avant de procéder aux travaux d’entretien.
GUIDE DE DÉPANNAGE AVERTISSEMENT Durant les réparations et les travaux d’entretien, on est souvent en contact avec les parties électriques, mécaniques ou pneumatiques du compresseur et des accidents peuvent survenir. Il est donc important de débrancher le courant au compresseur et de libérer la pression d’air du réservoir avant d’entreprendre des travaux d’entretien ou de réparation. PROBLÈME CAUSE Pression excessive dans le réservoir - La soupape de sûreté s’ouvre.
GUIDE DE DÉPANNAGE (suite) PROBLÈME CAUSE SOLUTION Le compresseur ne fournit pas suffisamment d’air pour faire fonctionner les accessoires. (suite) Tuyau d’air troué. Vérifier et remplacer au besoin. Clapet de retenue bloqué Démonter, nettoyer ou remplacer. Fuites d’air Serrer les raccords. La pression dans le réservoir est supérieure au point de consigne de déclenchement de pressostat.
NOTES D’ENTRETIEN 16
NOTES D’ENTRETIEN 17
MANUEL D’INSTRUCTIONS DU CRAFTSMAN N° DE MODÈLE ENTRETIEN COMPRESSEUR D’AIR À DEUX CYLINDRES EN V SANS LUBRIFICATION FIXÉ SUR RÉSERVOIR Le numéro de modèle du compresseur d’air Sears figure sur l’étiquette d’entretien sur le dessus du boîtier ou sur l’étiquette de code à barres à l’arrière du réservoir d’air. ENTRETIEN ET PIÈCES DE RECHANGE COMPOSEZ 1-800-665-4455* Conservez ce numéro à portée de la main au cas où vous auriez besoin d’une visite d’entretien ou de pièces de rechange.
