Full Product Manual

6 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad
Unidades equipadas con canal E-Z
Chute™
NOTA: El canal E-Z Chute™ está identificado
con una manija tipo lazo ubicada en la parte
trasera del canal.
E-Z Chute
Conjunto del
canal
1. Extraiga la unión de cable (si la hay) que
sujeta la barra de control superior a la
barra inferior para el envío. Saque de las
barras de control todos los envoltorios
plásticos de protección.
NOTA: Asegúrese de NO extraer las tres
uniones de cable flojas que se utilizarán
posteriormente para sujetar los cables.
2. Afloje la perilla de aletas (a), la arandela
cóncava (b), la lengüeta de la barra de
control (c) y el tornillo de carro (d) que
están a ambos lados de la barra de
control inferior. Consulte la Figura 2-7.
(c)
(b)
(a)
(d)
Figura 2-7
3. Deslice uno de los precintos flojos (a)
desde el lado derecho de la barra de
control inferior (b) hasta el travesaño de
dicha barra (c). Deje el segundo precinto
en su sitio a la derecha de la barra de
control inferior (b). Consulte la Figura
2-8.
(b)
(d)
(c)
(a)
Figura 2-8
IMPORTANTE: Para evitar que se dañe
el cable, resultará necesario levantar la
barra de control superior (d) mientras se
desliza este precinto hacia arriba.
4. Eleve la barra de control superior (d)
y ubíquela sobre la barra de control
inferior (b), alineando los orificios de
donde se retiraron las perillas de aletas.
Consulte la Figura 2-8.
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado de no doblar ni torcer los cables.
2. Afloje las dos tuercas superiores (a)
que fijan la manija superior e inferior
y extraiga los dos tornillos del carro
(b) de la manija superiores y póngalos
aparte como se muestra en la Figura 2-1
o Figura 2-2 para unidades con soportes
laterales.
(a)
(a)
(b)
(b)
Figura 2-1
(a)
(a)
(b)
(b)
Figura 2-2
3. Coloque la palanca de cambios en
la posición de avance (F) 6 o en la
velocidad más rápida hacia adelante (si
viene equipada).
4. Observe la parte posterior inferior de la
unidad para corroborar que los cables
(si se incluyeran) de la barrena (a) y
de la transmisión (b) estén alineados y
apoyados correctamente en las guías de
rodillos. Consulte la Figura 2-3.
NOTA: En algunos modelos, los cables pasan
por debajo del motor del lado izquierdo y no
utilizan guías de rodillos.
Figura 2-3
5. Debe girar la barra de control hacia
arriba y alinear la barra de control
inferior. Consulte la Figura 2-4. Retire y
descarte todas las bandas elásticas, si las
hubiera. Únicamente se utilizan para el
empaque.
Figura 2-4
NOTA:
En determinadas unidades con
selectores de velocidad de varilla de
acero, puede necesitar bajar la varilla
de cambio hacia el costado ligeramente
para maniobrar el panel de la manija
sobre ella al girar la manija hacia arriba.
6. Sujete los dos tornillos de carro (b) y las
tuercas (a) que se extrajeron en el Paso
2. Termine de sujetar la barra de control,
para lo que debe ajustar las dos tuercas
superiores (c) que se aflojaron en el Paso
2. Para unidades con soportes laterales.
Consulte la Figura 2-5 o la Figura 2-6
para unidades con soportes laterales.
(c)
(c)
(b)
(b)
(a)
(a)
Figura 2-5
(c)
(c)
(a)
(a)
(b)
(b)
Figura 2-6
STOP
Consulte la “Figura 2-11” on page 7para
identificar su estilo de canal y continúe con
Opciones de Montaje del Canal (página 7).