Use and Care Manual

12 ESPAÑOL
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de
que se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de
almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
funcionen con fuego, como puedan ser los hornos, calentadores de
agua, o secadoras para la ropa. Evite también los lugares con
motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
A menos que se haya drenado todo el combustible del depósito de
combustible, deje la válvula de combustible en la posición CLOSED
u OFF para reducir la posibilidad de fugas de combustible.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor
para protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape
están calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos
materiales. No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el
polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en
torno al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Extraiga la batería y guárdela en un lugar fresco y seco. Recargue la
batería una vez al mes mientras el motor esté en almacenaje. De
este modo ayudará a prolongar la vida de servicio de la batería.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual
(vea la página 4).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo
contenga gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el
tiempo, dificultando el arranque.
Si se habían revestido los cilindros con aceite durante los
preparativos para el almacenaje, es posible que el motor produzca
un poco de humo al principio. Esto es normal.
TRANSPORTE
Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos
a que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo
de transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos
materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Si el
depósito de combustible está equipado con una válvula de
combustible, mueva la palanca de combustible a la posición cerrada
CLOSED u OFF.
CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS
NO ARRANCA EL MOTOR
FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR
Causa posible Corrección
Batería descargada. Recargue la batería.
Fusible fundido. Sustituya el fusible.
Válvula de combustible
CERRADA o APAGADA.
(si está equipada).
Mueva la palanca a la posición
OPEN u ON.
Estrangulador ABIERTO. Mueva la palanca a la posición
CLOSED excepto si el motor
está caliente.
Interruptor del motor en la
posición OFF.
Gire el interruptor del motor a la
posición ON.
Sin combustible. Repueste (p. 7).
Combustible en mal estado;
motor guardado sin tratamiento
o drenaje de la gasolina o
repostado con gasolina en mal
estado.
Drene el depósito de combustible
y el carburador (p. 11). Repueste
con gasolina nueva (p. 7).
Bujías averiadas, desgastadas o
con huelgo incorrecto.
Coloque o sustituya las bujías
(p. 10).
Bujías mojadas con combustible
(motor inundado).
Seque y vuelva a instalar las
bujías (p. 10).
Arranque el motor con la
palanca del acelerador en la
posición FAST (p. 5).
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
Lleve el motor a su
concesionario de servicio o
consulte el manual de taller.
Causa posible Corrección
Elemento(s) de filtro
obstruido(s).
Limpie o reemplace los
elementos del filtro (p. 9).
Combustible en mal estado;
motor guardado sin tratamiento
o drenaje de la gasolina o
repostado con gasolina en mal
estado.
Drene el depósito de
combustible y el carburador
(p. 11). Repueste con gasolina
nueva (p. 7).
Filtro de combustible obstruido,
avería del carburador, mal
funcionamiento del encendido,
válvulas atascadas, etc.
Lleve el motor a su
concesionario de servicio o
consulte el manual de taller.
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