Service Manual

Снятие и установка сцепления
Снятие. Установить автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Предва-
рительно снимите коробку передач (см. «Коробка передач»).
Рис. 3-3.
Рис. 3-4.
Рис. 3-5.
Рис. 3-6.
Рис. 3-7.
Рис. 3-8.
Нанесите метки (см. рис. 3-3) на кожух сцепления и
маховик. Зафиксировав маховик отверните равномерно
по диагонали шесть болтов 2 крепления нажимного диска
к маховику и снимите нажимной 3 и ведомый диски, при-
держивая при этом ведомый диск.
Сборка.
Проверить легкость перемещения в осевом направ-
лении ведомого диска сцепления по шлицам первичного
вала.
При затрудненном перемещении удалить заусенцы
со шлицов.
С помощью оправки произведите установку ведомо-
го диска сцепления на маховик (см. рис. 3-4). При этом
сориентировать ведомый диск так, чтобы выступающая
часть ступицы ведомого диска была обращена в сторону
нажимного диска (рис. 3-5).
Установить нажимной диск и завернуть шесть бол-
тов его крепления, не затягивая
.
При отсутствии центрирующей оправки можно ис-
пользовать резервный первичный вал. В этом случае на-
деть на первичный вал нажимной и ведомый диски в со-
ответствии с их ориентацией. Вставить первичный вал в
передний подшипник, находящийся в маховике, и завер-
нуть шесть болтов крепления нажимного диска, не затя-
гивая.
Провести окончательную
затяжку шести болтов
крепления нажимного диска в последовательности ука-
занной на рис. 3-4.
Момент затяжки 18-20 Н·м (1,8–2,1 кгс·м).
Проверьте выравнивание концов диафрагменной
пружины при помощи специального инструмента (рис. 3-
6).
Максимальное отклонение от плоскости – 0,5 мм.
Если отклонение превышает допустимое значение,
то отрегулируйте его используя специальный инструмент.
Нанесите консистентную смазку на поверхности
следующих
деталей (рис. 3-7.):
- вилки выключения сцепления и выжимной под-
шипник в точках их контакта;
- вилки выключения сцепления и штока рабочего
цилиндра сцепления в точке их контакта;
- в точке контакта шарового пальца и вилки выклю-
чения сцепления;
- на шлицы первичного вала коробки передач.
Установите пыльник, вилку и выжимной подшипник
в
картер сцепления.
Произведите установку коробки передач (см. соот-
ветствующий раздел).
Проверка технического состояния и контроль сцепления