Service Manual

Перед установкой углов установки колес проверьте:
- давление воздуха в шинах;
- осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес;
- исправность амортизаторов (отсутствие заклинивания штоков);
- радиальное и осевое биение шин;
- зазор в шаровых шарнирах подвески;
-свободный ход рулевого колеса.
Обнаруженные неисправности устраните и проведите необходимые регули-
ровки.
После установки автомобиля на
стенд, непосредственно перед контролем уг-
лов необходимо «прожать» подвеску автомобиля, прикладывая 2-3 раза усилие 392-
490 Н (40-50 кгс) направленное сверху вниз, сначала на задний, а потом на передний
бампер.
Очередность проверки и регулировки колес должна быть следующей:
1. Угол продольного оси поворота.
2. Угол развала.
3. Схождение.
Угол продольного наклона оси поворота
Для регулировки
угла продольного наклона оси поворота:
- отверните болты крепления оси верхнего рычага передней подвески и пере-
ставьте регулировочные пластины с одного болта на другой до получения нормаль-
ного угла наклона. Угол продольного наклона оси поворота увеличивается при уве-
личении количества регулировочных пластин на переднем болту или уменьшении
количества шайб на заднем
и уменьшается при обратной перестановке;
- заверните болты динамометрическим ключом и проверьте правильность угла
продольного наклона оси поворота.
Угол развала передних колес. Если угол развала отличается от нормы, то не-
обходимо отрегулировать его, изменив количество регулировочных пластин, уста-
новленных между осью верхнего рычага и кронштейном рамы.
Для увеличения угла развала снимите
с обоих болтов одинаковое количество
регулировочных пластин, а для уменьшения – добавьте.
Схождение передних колес. Если величина схождения отличается от нормы,
то необходимо ослабить стяжные хомуты боковых тяг и ключом муфты на одинако-
вую величину в противоположных направлениях; таким образом муфты навертыва-
ются или свертываются и изменяют длину боковых тяг.
Выполнив регулировку
, установите стяжные хомуты прорезью вперед. При за-
тянутых гайках кромки прорезей стяжных хомутов не должны соприкасаться.
После регулировки схождения колес проверьте, нет ли задевания колес и де-
талей рулевого привода за смежные детали подвески колес, рамы и кузова. Для это-
го поверните до отказа колеса в обе стороны до упора
сошки.
Муфта свободного хода.