Owners Manual

정책 제어
모든 이중화 정책과 마찬가지로 2개의 전원 공급 장치 상태가 양호한 상태를 유지하는 동안 로드가 둘 사이에 균등하게 공유되고 두
전원 공급 장치의 용량이 사용 가능하도록 제공됩니다. AC 그리드 또는 전원 공급 장치 장애가 발생하는 경우, 전원 제어가 섀시의 전
력 소비량을 제한하도록 신속하게 개입하고 소비량이 단일 전원 공급 장치가 지원할 수 있는 용량으로 제한되도록 보장합니다. 모든
이중화 정책과 함께 사용되는 제어 외에 내결함성 이중화는 또한 이중화 손실 후에 피크 전원을 제한하는 추가적인 성능 제한 기능도
구현합니다.
완전 로드된 섀시가 최대 잠재 전력으로 실행되는 경우 섀시 전원 제어 제한이 적용되면서 일부 성능이 감소하는 현상이 나타날 수 있
습니다. 실제적으론 고객 워크로드가 대부분 최대 잠재 전력으로 실행되지 않습니다. 따라서 AC 그리드 또는 전원 공급 장치 장애 동
안 실질적인 성능 감소는 대부분 미미하거나 느끼지 못할 정도입니다.
장애 후 전원 켜짐 동작
AC 그리드 또는 전원 공급 장치 장애가 발생하는 경우, 새 섀시 구성 요소는 섀시 전원 수요예측 검사로 평가했을 때 새로 설치된 섀
시 구성 요소의 최대 잠재 전력이 단일 전원 공급 장치의 용량을 초과하지 않으면 전원이 켜질 수 있습니다. 즉, 고객은 이중화 손실로
인해 섀시 "위험" 상태를 알아차린다 하더라도 섀시 구성 요소의 전원을 켜는 데에는 이중화 장애 전이나 후나 차이가 없다고 느끼게
됩니다. 이는 두 경우 모두 섀시 전원 수요예측 검사가 하나의 전원 공급 장치의 용량만 사용하기 때문입니다. 이 점이 다른 공유 인프
라스트럭처 섀시 이중화 정책과의 주요한 차이점입니다.
로깅 동작
모든 이중화 정책과 마찬가지로, 전원 공급 장치에 오류가 발생하면 로그 메시지가 생성됩니다. 내결함성 이중화 정책의 경우 로그 메
시지도 "이중화 손실"을 표시하도록 기록됩니다. 이 메시지는 시스템이 비이중화 상태로 계속해서 작동함을 표시하고 장애가 발생한
AC 그리드에 전원을 복원하거나 장애가 발생한 전원 공급 장치를 교체하는 조치가 필요합니다. 로그 메시지의 세부 정보에서 이러한
두 경우가 구분될 수 있습니다. 최종적으로, 섀시 구성 요소의 전원 켜짐이 전원 수요예측 검사로 인해 거부되는 경우 CMC 로그와
iDRAC 로그 모두에 거부가 기록됩니다(컴퓨팅 슬레드의 경우).
전원 공급 장치 분리
전제조건
1. 안전 지침.에 나와 있는 안전 지침을 따릅니다.
2. 전원 및 제거할 PSU에서 전원 케이블을 연결 해제한 후 PSU 핸들의 스트랩에서 케이블을 제거합니다.
단계
분리 래치를 누르고 PSU 핸들로 PSU를 밀어 시스템에서 빼냅니다.
인클로저 구성 요소 설치 및 제거 29