User Manual

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EINLAUFVERFAHREN
Nach Einbau eines neuen Kompressors ist es wichtig, das im Folgenden beschriebene Einlaufverfahren zu beachten. Dieses hat die Aufgabe, das Kompressoröl zu
verteilen und die Schmierung zu starten, um Schäden direkt nach dem Einbau zu vermeiden.
1) Stellen Sie die Temperatur auf max. Kühlung.
2) Schalten Sie das Gebläse auf max. Geschwindigkeit.
3) Starten Sie den Motor und halten Sie die Drehzahl im Leerlauf.
4) Schalten Sie die Klimaanlage für mindestens 5 Minuten ein. MOTORDREHZAHL NICHT ERHÖHEN!
5) Nach 5 Minuten hat sich das Kompressoröl, das sich zunächst nur im Kompressor befindet, in der ganzen Anlage verteilt. Nun kann die Motordrehzahl sicher
erhöht und die Klimaanlage getestet werden.
REPARATURVERFAHREN
Um festzustellen, welches Reparaturverfahren anzuwenden ist, prüfen Sie zunächst, wie sauber der Kältekreislauf ist. Nach Entfernen des alten Kompressors
überprüfen Sie Ansaugöffnung, Auslassöffnung und Auslassschlauch.
Je nach vorgefundener Situation wenden Sie Verfahren 1, 2, 3 oder 4 an.
VERFAHREN 1: Spülung ist nicht erforderlich > passen Sie die Ölmenge des neuen Kompressors gegebenenfalls an.
Voraussetzung:
a) Die Anlage ist sauber.
b) Der richtige Öltyp befindet sich im Kreislauf.
c) Die richtige Menge und Art des UV-Leckfarbstoffs wird verwendet.
d) Es befinden sich keine anderen Additive im Kältekreislauf.
Einbauanleitung: In der Ersatzteiltabelle finden Sie, welche Teile auszutauschen sind.
Verwenden Sie die folgende Berechnung, um festzustellen, ob die Ölmenge des Kompressors anzupassen ist.
A = Öl-Gesamtmenge neuer Kompressor.
B = Aus altem Kompressor abgelassene Ölmenge.
C = Menge, die aus dem neuen Kompressor entfernt werden muss.
Formel zur Berechnung der aus dem neuen Kompressor zu entfernenden Ölmenge: A-B=C
Schrauben (4 Stück)
Serviceventil
VERFAHREN ZUR ENTNAHME VON KOMPRESSORÖL:
A
B
C
10PA, 10S, Scroll- oder Rotationskompressor.
VERFAHREN ZUR ENTNAHME VON KOMPRESSORÖL:
Kompressoren des Typs 6CA, 6SE, 6SB,7SE, 7SB.
Ölablassschraube
Ölanschluss
*Dichtung
*Dichtring immer ersetzen! Anzugsdrehmoment
Ölablassschraube: 30 Nm
Überprüfen Sie, ob der Kompressor eine Ölablassschraube hat. Wenn
nicht kann der Kompressor nicht gespült werden. Wenden Sie Ver-
fahren 2 an, um das gesamte Öl aus dem Kältekreislauf zu entfernen.
ACHTUNG! 5SA, 5SE, 5SL KOMPRESSOR TYPEN
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