User Manual
PROPLÁCHNUTÍ POTRUBÍ CHLADIVA
Dlouhá životnost kompresoru je zaručena pouze v případě, že je používáno správné množství oleje doporučeného společností DENSO. Pokud je tento olej
znečistěn jiným olejem nebo aditivy, jako je nevhodné nebo příliš velké množství UV barviva, před tím, než jsou namontovány nové díly, musí být potrubí
chladiva propláchnuto.
Pokud se používají aditiva proti průsakům, náhrady chladiva nebo dojde k závažnému znečištění, propláchnutí nestačí a je nutné vyměnit celý systém.
Při proplachování potrubí chladiva doporučujeme použít k tomu určené speciální vybaveni a správný typ chladiva. Nedoporučuje se využití služeb servisní stanice
klimatizace.
Příčiny potřeby propláchnutí jsou:
1. Příliš mnoho oleje nebo nevhodný typ oleje.
2. Příliš mnoho nebo nevhodné UV barvivo.
3. Nedostatek informací o tom, kolik oleje zbývá v potrubí chladiva.
4. Aditiva do oleje (v případě použití aditiv proti průsaku propláchnutí NENÍ možné). Všechny díly musí být vyměněny!
5. Nečistoty v potrubí chladiva, jako jsou černé usazeniny. (V případě silného znečištění propláchnutí nepomůže a všechny díly se musí vyměnit.)
INFORMACE O KOMPRESOROVÉM OLEJI
Všechny kompresory Denso jsou dodávány již se správným typem oleje. Vždy ale zkontrolujte v dokumentaci vozidla, zda není nutné množství oleje upravit.
ODEBRÁNÍ OLEJE:
podrobnosti jsou popsány v postupu opravy 1.
DOPLNĚNÍ OLEJE:
U některých aplikací je nutné doplnit kompresorový olej v případě, že:
a) stejný typ kompresoru je použit pro vozidla s jednoduchým i dvojitým okruhem výparníku.
b) množství oleje se liší od údaje uvedeného v dokumentaci vozidla (viz identifikační štítek kompresoru).
c) to vyžaduje předepsaný postup opravy. (1, 2, 3 nebo 4)
Nikdy nedoplňujte olej přímo do kompresoru. Pokud je to nutné, vždy doplňujte olej do srážníku, sušiče vzduchu nebo druhého okruhu výparníku.
Olej, který je třeba použít pro doplnění, je uveden na typovém štítku kompresoru, který je upevněn na zadní straně nebo boku kompresoru.
CS
1. Instalace klimatizace automobilů nebo dílů klimatizace automobilů musí být prováděna pouze certifikovanými a školenými techniky.
2. Postup odebrání nebo instalace kompresoru je popsán v oficiální dokumentaci pro opravu automobilu.
3. Při manipulaci s chladivem a jeho likvidaci vždy dodržujte v místě platné předpisy.
4. Při vypouštění nebo doplňování chladiva z klimatizační jednotky vždy používejte certifikované vybavení.
5. Při rozpojování hadic nebo demontáži dílů vždy okamžitě zakryjte otevřené otvory, aby se do systému nedostaly nečistoty a vlhkost.
6. Při utahování šroubů a matic vždy používejte správné utahovací momenty podle technických údajů vozidla.
7. Vždy vyměňte díly uvedené v tabulce výměny dílů. Správný postup je popsán v části Postup opravy.
8. Používejte olej do kompresoru doporučený společností DENSO, který je uveden na typovém štítku kompresoru.
9. Pokud je vyžadováno vyčištění potrubí chladiva, použijte příslušné vybavení pro propláchnutí. Postup propláchnutí je popsán v části
„Propláchnutí potrubí chladiva“.
10. Při uvedení do provozu po instalaci je důležité postupovat podle doporučeného postupu DENSO. Podrobnosti jsou uvedeny v části
„Uvedení do provozu“.
BEZPEČNOSTNÍ!
Vždy používejte originální olej a nikdy jej nemíchejte s jinými typy univerzálních olejů. Míchání s jinými oleji nebo použití univerzálního oleje snižuje
životnost kompresoru a může způsobit závažné poškození.
Pokud použijete jiný typ oleje než je určeno, záruka pozbývá platnosti.
VAROVÁNÍ!
A/C Kompresory
Návod k instalaci
31