Operation Manual

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3C
aravan - 02-08 - DET-0027-08FR
Avant le voyage
4
Explication N = Nombre maximum de lits, selon les indications du constructeur
L = Longueur totale de la caravane en mètres, hors timon
Exemple Caravane avec 4 lits et d'une longueur de 5 m :
Poids minimum M (kg) = 10 x 4
lits
+ 10 x 5
mètres
+ 30 = 120 kg
4.6.2 Calcul de la charge utile
La charge utile (voir paragraphe 4.6.1) représente la différence de poids entre
Poids total autorisé en charge et
Poids du véhicule en état de marche.
Le calcul de la charge utile à partir de la différence entre le poids total autorisé
en charge et le poids en état de marche indiqué par le fabricant est une valeur
théorique.
La charge utile effective ne peut être mesurée que lorsque le véhicule est pesé
sur une balance publique, avec des réservoirs remplis, des bouteilles de gaz
remplies et un équipement supplémentaire complet.
La différence entre le poids total autorisé en charge et le poids pesé du véhi-
cule indique la charge utile effective.
Le résultat est le poids d'équipement personnel qui peut être effectivement
chargé.
4.6.3 Comment charger correctement la caravane
Le calcul en usine de la charge utile s'effectue en partie sur la base des
poids arrondis. Pour des raisons de sécurité, le poids total autorisé en
charge ne doit en aucun cas être dépassé.
Les papiers du véhicule n'indiquent que le poids total autorisé en charge
et le poids en état de marche ; ils n'indiquent pas le poids réel du véhi-
cule. Avant chaque départ, nous vous recommandons, pour votre
propre sécurité, de peser le véhicule chargé sur une balance publique.
Masse à prendre
en compte en kg
Calcul
Exemple de calcul de la
charge utile
Poids total autorisé en charge d'après les
papiers du véhicule
1500
Poids en état de marche, équipement de
base compris, d'après les papiers du
véhicule
- 1200
Ce qui donne comme charge utile
autorisée
300
Equipement supplémentaire - 40
Ce qui donne pour l'équipement per-
sonnel
= 260
Ne pas dépasser le poids total autorisé en charge.
Répartir uniformément le chargement du côté gauche et du côté droit du
véhicule.
Ranger tous les objets de sorte qu'ils ne puissent pas glisser.