Operation Manual

ITALIANO
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• Spingere sempre i due selettori
completamente avanti o indietro.
• Non cambiare le marce alla massima
velocità o mentre si sta lavorando.
Rimozione e inserimento del
mandrino (fi g. 8, 9)
DW907
1. Aprire le ganasce del mandrino al massimo.
2. Inserire un giravite all’interno del mandrino
e rimuovere la vite di ritenuta del mandrino
girando in senso orario come mostrato in
figura 8.
3. Inserire una chiave esagonale all’interno del
mandrino e batterla con un martello come
mostrato nella figura 9. Questo serve ad
allentare il mandrino in modo che possa essere
svitato a mano.
4. Per rimontare il mandrino, procedere in modo
inverso.
FUNZIONAMENTO
Istruzioni per l’uso
AVVERTENZA: per ridurre il rischio di
lesioni personali:
• osservare sempre le istruzioni di
sicurezza e le normative in vigore.
• Far attenzione alle tubature ed ai cavi
elettrici.
• Applicare solo una pressione delicata
sull’apparato. Una forza eccessiva non
aumenta la velocità di foratura, anzi
diminuisce le prestazioni dell’apparato
e può abbreviarne la durata.
• Per minimizzare lo stallo appena
si è trapassato il foro, ridurre
progressivamente la pressione della
punta quando si è prossimi alla
conclusione del foro.
• Mantenere il motore acceso mentre si
estrae la punta fuori dal foro. Questo
aiuta ad evitare che la punta si incastri.
PRIMA DI COMINCIARE:
1. Assicurarsi che il pacco batteria sia carico
(completamente).
2. Inserire la punta appropriata.
3. Segnare il punto dove va eseguito il foro.
4. Selezionare la rotazione diretta o inversa.
ACCENSIONE E SPEGNIMENTO (FIG. 1, 6)
1. Per avviare l’apparato, premere il pulsante della
velocità variabile (a). La pressione esercitata sul
pulsante della velocità variabile determina la
velocità dell’apparato.
2. Per fermare l’apparato, rilasciare il pulsante.
3. Per bloccare l’apparato in posizione di spento,
spostare il selettore diretta/inversa (b) nella sua
posizione centrale.
AVVERTENZA: per ridurre il rischio
di lesioni personali, il trapano è
equipaggiato con un freno per arrestare
l’apparato non appena il pulsante
della velocità variabile è stato rilasciato
completamente.
Funzionamento trapano
1. Selezionare la combinazione velocità/coppia
desiderata utilizzando il selettore del cambio
per accoppiare velocità e coppia più adatte alle
lavorazioni stabilite.
2. Per il LEGNO, utilizzare punte elicoidali, a lancia,
a trivella o seghe a tazza. Per il METALLO,
utilizzare punte elicoidali in acciaio rapido o
seghe a tazza Utilizzare un lubrificante da taglio
quando si forano metalli. Fanno eccezione la
ghisa e l’ottone che dovrebbero essere forati a
secco.
3. Applicare sempre una pressione in linea con
la punta. Utilizzare una pressione sufficiente a
permettere alla punta del trapano di forare, ma
non troppo energica per non far andar il motore
in stallo o deformare la punta.
4. Tenere saldamente con entrambe le mani
l’apparato per contenere l’azione rotante della
punta.
5. SE LA PUNTA VA IN STALLO, la causa
è generalmente dovuta al sovraccarico
RILASCIARE IMMEDIATAMENTE IL
GRILLETTO, rimuovere la punta dal foro, e
cercare la causa che ha provocato lo stallo.
NON PREMERE IL GRILLETTO SU E GIÙ
NEL TENTATIVO DI AVVIARE IL TRAPANO
IN STALLO - SI PUÒ DANNEGGIARE IL
TRAPANO.
6. Mantenere il motore acceso mentre si estrae la
punta fuori dal foro trapanato. Questo aiuta ad
evitare che la punta si incastri.
AVVITATORE (FIG. 1)
1. Selezionare la rotazione diretta o inversa
utilizzando il selettore (b). Accoppiare la velocità