PHANTOM guide de démarrage rapide V1.1 2013.01.18 Merci de lire le manuel en entier et de suivre ces étapes pour utiliser votre produit. Le manuel va vous guider à faire voler votre drone en faisant de simples opérations .
INDEX AVERTISSEMENTS..…………………………………………………...3 PRECAUTIONS D'UTILISATION DU PRODUIT…………………… .4 MARQUE DEPOSEE…………………………………………………… 4 UTILISATION DES BATTERIES ET PRECAUTION DE CHARGE...........................................................................................5 DANS LA BOITE……………..………………………………………....6 ACCESSOIRES NESSESSAIRE………………………………………6 INTRODUCTION…………………………………………………………7 FONCTIONNEMENT DE BASE DU DRONE ET DE LA RADIO…..8 AVANT DE VOLER…………………………………………………….. 9 ESSAIS EN VOL…………..............
Avertissements S'il vous plaît ,lisez attentivement cet avertissement avant d'utiliser le PHANTOM. En utilisant ce produit, vous acceptez cet avertissement et signifie que vous avez le lire entièrement. CE PRODUIT NE CONVIENT PAS POUR LES PERSONNES DE MOINS DE 18 ANS. PHANTOM est une plate-forme de vol offrant une excellente expérience de vol, uniquement si elle est alimentée normalement et dans un bon état de fonctionnement.
10. Dommage (s) ou les blessures causées par sciemment pilotage de l'avion dans un état anormal (comme l'infiltration d'eau, l'huile, le sol, le sable et autres matériaux inconnus dans l'avion ou l'assemblage n'est pas terminé, les principaux composants ont des défauts évidents, vice apparent ou accessoires manquants). 11.
11. NE PAS utiliser l'émetteur PHANTOM (récepteur) avec l'équipement d’ un tiers a distance. 12. Assurez-vous d'utiliser le logiciel assistant NAZA-M de la version 2.0 (ou supérieur à 2,0) pour effectuer de mise à niveau du firmware et la configuration des paramètres. NE PAS utiliser la NAZA-M assistant logiciel ci-dessous la version 2.0. 13. Les ESC intégrés au PHANTOM doivent être alimentés UNIQUEMENT en 3S. 14.
Utilisation de la batterie et Précautions de charge 1. Ne mettez pas la batterie dans l'eau; stocker la batterie dans un endroit frais et sec. 2. Utilisez uniquement les piles spécifiées correctement 3. Les batteries doivent être gardées hors de la portée des enfants, et si un enfant avale accidentellement la pile, vous devez immédiatement consulter un médecin. 4. Ne pas utiliser ni ranger la batterie près du feu. 5. Batterie doit être rechargée avec chargeur standard approprié. 6.
18. Ne pas utiliser la batterie quand elle émet une odeur, haute température, déformation, changement de couleur ou d'autres phénomènes anormaux, si la batterie est en utilisation ou le chargement, vous devriez arrêter de charger ou d'utiliser immédiatement. 19. Si la borne de batterie est sale, s'il vous plaît le nettoyer avec un chiffon sec avant de l'utiliser. Sinon, il va provoquer un mauvais contact, provoquant ainsi la perte d'énergie ou de l'incapacité à se charger. 20.
DANS LA BOITE Train d’atterissage Drône Transmeteur radio (avec module Compas) Chassis pour camera Gopro Hélices Outil pour le serrage des hélices Câble USB, intégré dans le drone Pochette de vis (M3x6) Accessoires Accessoires nécessaire Tournevis crussiforme et 6 pans 2mm 4 piles format AA (LR06) ©2012 DJI Innovations. All Rights Reserved.
Introduction Le PHANTOM est un multirotor tout-en-un conçu pour les amateurs de multi-rotor. Avant d'être expédié de l'usine, il a été configuré et entièrement testés, ce qui signifie que vous n'avez pas de configuration à faire. Accessoires: System Autopilot NAZA-M (voir NAZA-M pour plus d infos) Module GPS & Compass Récepteur RC Power System for Flight Indicateur LED Interface USB (dans le logement batterie)) Function Mode ATTI./GPS ATTI.
GPS ATTI ATTI OFF CL HL Fonctionnement de base Drône & radio Définitions: Manches au neutre et relâchés signifie commandes du drones au neutre. Commande manche signifie que vous déplacez le manche hors de sa position centrale. Radio Drone （ GPS ATTI. Mode/ATTI. Mode Nez du drone） La manette des gaz est la commande qui fait monter ou descendre le drone. L'aéronef tiendra la hauteur automatiquement si le manche est centré.
Interrupteur mode (S1) 3 positions sur l'émetteur. C'est seulement après connexion du module compas et l'étalonnage de la boussole, que le mode GPS ATTI. est disponible. Sinon, toutes les positions sont pour ATTI. Mode. Faites attention GPS ATTI. ATTI. ATTI. parce que le mode ATTI GPS dépend du nombre de satellites GPS acquises par l'autopilote. Reportez-vous à la LED. Interrupteur mode (S2) 3 positions sur l'émetteur. Désactivé par défaut est le mode IOC .
marque rotation de l'hélice est le même que la marque sur le schéma gravé sur le bras. Le sens de la flèche représente le sens de rotation des moteurs. 3. Enfin montez les écrous d'hélice et serrez les fermement avec la clé fournie. 4. Montage du train d'atterrissage avec module compas Si le mode ATTI GPS est désiré, vous devez d'abord monter le train d'atterrissage qui contient le module compas (boussole). 1. Préparer le drone et le train d'atterrissage. 2.
1/ Lorsque vous voyagez, s'il vous plaît assurez-vous que le module boussole est immobile et ferme. 2/ Si le train d'atterrissage avec le module boussole a été déformé, s'il vous plaît de le remplacer par un neuf et le monter comme les procédures ci-dessus. 3/Le module boussole n'est pas étanche, et non anti-huile. 5. Mise sous tension de la radio 1. Abaissez complètement la manette des gaz, et mettez l'interrupteur IOC sur la position supérieure OFF. 2.
6. Mise sous tension du drone 1. Placez l'appareil sur le sol 2. Ouvrez le couvercle du compartiment de la batterie de l'appareil. 3. Placez la batterie dans le compartiment avec le cordon d'alimentation vers l'extérieur. 4. Connecter la batterie et le drone par le cordon d'alimentation 5. Garder les manches de l'émetteur et le drone immobile jusqu'à ce que le démarrage du système et l'autocontrôle soit terminé ( ( ). 6. Mettez le câble d'alimentation dans le compartiment à piles. 7.
7. GPS & Compass Calibration Passez cette étape si vous n'utilisez pas le module GPS. Le module GPS comporte un capteur intégré qui mesure le champ magnétique terrestre, qui n'est pas la même dans les différentes zones de la planète. Le module GPS ne fonctionne que si le module "COMPAS" a été connecté. Assurez-vous que les connexions du compas sont correctes. S'il vous plaît gardez toujours le module boussole loin d'aimant ou autre source magnétique (haut parleur lors du transport en voiture...).
TEST EN VOL 1. Placez l'appareil dans un espace ouvert, sans bâtiments ou d'arbres. Décollage du drone a partir de 6 satellites GPS acquis (LED rouge clignote une fois ou s'éteint). Dans le mode Atti., vous pouvez sauter cette étape. 2. Placez le drone à 3 mètres de vous et d'autres obstacles, pour éviter les blessures accidentelles. 3. Pour armer les moteurs, faite une des 4 propositions suivante: 4. Relâchez les manches et les moteurs démarent.
Fonction Fail-safe Le Fail-safe sera déclenché lorsque le contrôleur principal perd le signal de commande, dans ces situations suivantes. Signal perdu entre l'émetteur et le récepteur, par exemple avion est hors de portée de communication, ou transmetteur est hors tension, etc une ou plusieurs connexions de A, E, T, R, U canaux entre le contrôleur principal et le récepteur est perdue.
Alarme batterie lipo L'alarme lipo est pour indiquer que la batterie ne peut pas fournir assez de puissance pour le drone, afin de vous avertir à atterrir le plus tôt possible. Il ya 2 niveaux de protection. Vous devez atterrir votre drone le plus tôt possible pour éviter que votre aéronef s'écraser ou d'autres conséquences néfastes! En ATTI. Mode & GPS ATTI. Mode. La protection de premier niveau est un avertissement LED ,clignotement rouge , il faut rentrer et se poser au plus vite.
INDICATION SONORES ET LUMINEUSES Descriptions LED MODE DE CONTROLE (AVEC module GPS) ATTI. Mode GPS ATTI. Mode IOC nombre de satellite GPS < 5 nombre de satellite GPS = 5 nombre de satellite GPS = 6 nombre de satellite GPS > 6 Défaut de fonctionnement MODE DE CONTROLE (SANS module GPS) Mode ATTI. Si apparait , redémarrez le drone jusqu'a ce qu'il démarre correctement Information pour les flash ,en mode ATTI. et en mode GPS ATTI.
Calibration du Compas Début de la calibration horizontale Début de la calibration verticale Calibration ou autre erreur Erreur compas trop importante Indications sonores des ESC État des ESC Son prêt ♪1234567 Alerte manche des GAZ ,baissez la manche à 0% BBBBBB… Signal d'entrée anormale B--------B--------B… Tension d'entrée anormale BB---BB---BB---BB… Inications de la radio État de la radio Indication La manette des gaz n'est pas à la position la plus basse après mise sous tension.
