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Aeronave
O Mavic Air incorpora um controlador de voo, um sistema de ligação descendente de vídeo, um sistema de
propulsão e uma bateria de voo inteligente. Consulte o diagrama da aeronave na secção Perl do produto.
Modos de voo
O Mavic Air possui dois modos de voo que os utilizadores podem selecionar, além de um terceiro modo de
voo adicional a que a aeronave recorre em determinadas circunstâncias:
Modo P (Posicionamento): O modo P funciona melhor quando o sinal GPS é forte. A aeronave utiliza o GPS
e os sistemas de visão para se localizar a si mesma, estabilizar e navegar entre obstáculos. Neste modo, são
ativados os modos de voo inteligentes, como o SmartCapture, o QuickShots, o TapFly e o ActiveTrack.
Quando os sistemas de visão para a frente e para trás estão ativados e as condições de iluminação são
sucientes, o ângulo máximo de atitude de voo é de 15°, com uma velocidade máxima de voo de 28,8 km/h
(17,9 mi/h).
Nota: O modo P necessita de movimentos do manípulo maiores para atingir velocidades elevadas.
Modo S (Desportivo): No modo S, a aeronave apenas utiliza o GPS para o posicionamento e os sistemas
de visão para a frente e para trás estão desativados. Como tal, a aeronave não é capaz de detetar e evitar
obstáculos, e os modos de voo inteligentes não estão disponíveis.
Nota: No modo S, as reações da aeronave foram otimizadas com vista a garantir agilidade e velocidade,
tornando-a mais sensível aos movimentos do manípulo.
Modo ATTI: A aeronave muda automaticamente para o modo Atitude (Modo ATTI), quando os sistemas de
visão não estão disponíveis ou estão desativados e se o sinal de GPS for fraco ou a bússola estiver com
interferências. Quando os sistemas de visão não estão disponíveis, a aeronave não é capaz de se posicionar
a si mesma ou de travar automaticamente, pelo que existem potenciais riscos de voo ao voar no modo ATTI.
No modo ATTI, a aeronave é facilmente afetada pelo ambiente circundante. Os fatores ambientais como o
vento podem resultar em deslocamento na horizontal, o que pode ser perigoso, especialmente em espaços
pequenos.
Recomenda-se vivamente que encontre um lugar seguro para aterrar assim que possível, se a
aeronave entrar no modo ATTI. Para reduzir a probabilidade de a aeronave entrar no modo ATTI e
minimizar os riscos se entrar no modo ATTI, evite voar em áreas onde o sinal de GPS é fraco e em
espaços pequenos.
Os sistemas de visão para a frente e para trás estão desativados no modo S, o que signica que a
aeronave não será capaz de detetar automaticamente obstáculos na sua rota.
A velocidade máxima da aeronave e a distância de travagem aumentam signicativamente no modo
S. É necessária uma distância mínima de travagem de 30 m (98,4 pés) em condições sem vento.
A velocidade de descida aumenta signicativamente no modo S.
A capacidade de resposta da aeronave é signicativamente maior no modo S, o que signica que
um pequeno movimento do manípulo no telecomando traduzir-se-á numa grande distância de
deslocação da aeronave. Esteja atento e mantenha o espaço de manobra adequado durante o voo.
Ative a opção "Multiple Flight Modes" na aplicação DJI GO 4 para permitir alternar entre o modo S e
o modo P.
Utilize o interruptor de modo de voo no telecomando para alternar entre os modos de voo.
O modo S apenas está disponível ao utilizar um telecomando Mavic Air. O modo S está desativado
ao voar com um dispositivo móvel.