Operation Manual
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Luftlterreinigen
E
2
4
F
- Luftlter und Vorlter mit Pinsel oder weicher Bürste reinigen.
- Stark verschmutzten Luftlter in lauwarmer Seifenlauge
mit handelsüblichem Geschirrspülmittel auswaschen.
- Luftlter
gut trocknen.
- Ober- und Unterteil wieder zusammenfügen.
- Vor Montage des Luftlters, Ansaugöffnung auf eventuell
reingefallene Schmutzpartikel kontrollieren. Gegebenenfalls
mit einem Pinsel entfernen.
Bei starker Verschmutzung öfter reinigen (mehrmals täglich),
denn nur ein sauberer Luftlter und Vorlter garantieren die
volle Motorleistung.
Wichtiger Hinweis:
Beim Sägen von trockenem Holz und
Arbeiten unter staubigen Bodenverhältnissen empfehlen wir
die Verwendung eines Robkook-Luftlters (im Zubehör
erhältlich). Der Robkook-Luftlter hält selbst feinste Staubp-
artikel ab.
ACHTUNG:
Beschädigten Luftlter oder Vorlter sofort
erneuern!
Abgerissene Gewebestücke und grobe Schmutzpartikel
können den Motor zerstören.
G
Zündkerze auswechseln
ACHTUNG:
Zündkerze oder Kerzenstecker dürfen bei laufendem
Motor nicht berührt werden (Hochspannung).
Wartungsarbeiten nur bei ausgeschaltetem Motor ausführen.
Bei heißem Motor Verbrennungsgefahr. Schutzhandschuhe
tragen!
Bei Beschädigung des Isolationskörpers, starkem Elektroden-
abbrand bzw. stark verschmutzten oder verölten Elektroden,
muss die Zündkerze ausgewechselt werden.
- Filterdeckel (siehe „Luftlter reinigen“ ) abnehmen.
- Zündkerzenstecker (G/1) von der Zündkerze abziehen.
Zündkerze nur mit dem mitgelieferten Kombischlüssel
ausbauen.
ACHTUNG
: Als Ersatz nur die Zündkerzen BOSCH WSR 6F
oder NGK BPMR 7A verwenden.
Elektrodenabstand
Der Elektrodenabstand muss 0,5 mm betragen.
Prüfung des Zündfunkens
- Herausgeschraubte Zündkerze mit fest aufgestecktem
Zündkabel mittels isolierter Zange gegen den Zylinder
drücken (nicht in der Nähe des Kerzenloches!).
- Start/Stop Schalter in Position "
I".
- Anwerfseil kräftig durchziehen.
Bei einwandfreier Funktion muss ein Funke an den Elektroden
sichtbar sein.
1
H
0,5 mm
1
3
- Filterdeckel (E/1) losschrauben und abnehmen (2 Schrau-
ben).
- Luftlter (
E/2) losschrauben und vom Ansaugkrümmer
abziehen.
- Vorlterdeckel (E/3) losschrauben und abnehmen (eine
Schraube).
- Vorlter (
E/4) abnehmen.
ACHTUNG
:
Ansaugöffnung mit einem sauberen Lappen abdecken, um
zu verhindern, dass Schmutzpartikel in den Vergaser fallen.
- Ober- und Unterteil des Luftlters wie in Bild
F gezeigt
trennen.
ACHTUNG:
Um Augenverletzungen zu vermeiden, Schmutzpartikel
nicht auspusten.
LuftlterundVorlternichtmitKraftstoffreinigen.