User manual

DA
MWE820, 860, 890 Anvendelse af parkeringshjælpen
107
11 Anvendelse af parkeringshjælpen
De bageste sensorer (MWE820, 860) aktiveres automatisk, når der skiftes til bak-
gearet og tændingen er slået til eller motoren kører. Højttaleren afgiver en dobbelt
tone.
De forreste sensorer (MWE890) aktiveres automatisk, så snart tændingen er slået
til og kørehastigheden ligger mellem 0 og ca. 15 km/h.
Som option kan de forreste sensorers styreelektronik også forbindes med baklygten
eller tilsluttes til en ekstern kontakt i stedet for til hastighedssignalet.
I
Sensorerne er aktive i følgende tilfælde:
• Ca. 30 sekunder efter start af motoren
• Når der er skiftet til bakgearet og styreelektronikken er tilsluttet til baklygten
• Ca. 30 sekunder efter skift fra bakgearet
• Med en ekstern tast (tilbehør) kan sensorerne aktiveres i et interval på
ca. 30 sekunder.
Så snart der befinder sig en forhindring i registreringsområdet, lyder der en signal-
tone, der gentages regelmæssigt.
Afhængigt af hvilken zone forhindringen befinder sig i, ændres tonesekvensen og
blinkfrekvensen og signaleres der dermed en afstand, når der køres (fig. c).
MWE860 (facultatief MWE890): På displayet lyser flere LED'er, jo nærmere
forhindringen kommer.
A
BEMÆRK
Før en af disse to funktioner anvendes, skal der trykkes på styre-
elektronikkens tast i 2 sekunder (se kapitlet „Genetablering af fabriks-
indstillingen“ på side 105).
VIGTIGT!
Stands straks køretøjet, og kontrollér situationen (gå evt. ud), hvis
følgende forekommer ved parkering:
Ved parkering viser apparatet først en forhindring, og tonesekvensen
bliver helt normalt hurtigere (f.eks. skift fra den langsomme til den
midterste tonesekvens). Pludselig skifter signaltonen til den langsomme
tonesekvens eller viser overhovedet ingen forhindring mere.
Det betyder, at den oprindelige forhindring ikke længere befinder sig i
sensorernes registreringsområde (betinget af udførelsen), men der kan
stadig køres imod den.
MWE820-860-890-IO-16s.book Seite 107 Freitag, 26. August 2016 9:19 21