Operation Manual

DE
FreshJet Technische Beschreibung
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I
Die Dachklimaanlage ist gegen Überspannung geschützt. Wenn die Versorgungs-
spannung über 265 V steigt, schaltet die Dachklimaanlage ab. Sie setzt den
normalen Betrieb fort, wenn sich die Versorgungsspannung wieder innerhalb des
erlaubten Bereichs befindet.
7.1 Komponenten
Der Kältekreislauf der Dachklimaanlage besteht aus diesen Hauptkomponenten
(Abb. 1, Seite 2):
• Kompressor (1)
Der Kompressor saugt das eingesetzte Kältemittel an und verdichtet es. Somit
werden Druck und dadurch auch die Temperatur des Kältemittels erhöht.
• Kondensator (2)
Der eingebaute Verflüssiger funktioniert wie ein Kühler oder ein Wärmetauscher.
Die vorbeiströmende Luft nimmt Wärme auf, das heiße Kältemittelgas kühlt ab
und wird flüssig.
• Verdampfer (3)
Die Verdampfer kühlen die vorbeiströmende Luft ab und entfeuchten sie. Das
Kältemittel nimmt Wärme auf und verdampft.
• Gebläse (4)
Die abgekühlte Luft wird im Fahrzeuginneren durch das Gebläse über eine
Luftauslasseinheit verteilt.
Übersicht aller Bauteile:
• FreshJet1100: Abb. 0, Seite 10
• FreshJet1700: Abb. a, Seite 11
• FreshJet2200 (auch für Modelle mit Heizung und Soft Start): Abb. b, Seite 12
• FreshJet2700: Abb. c, Seite 13
• FreshJet3200: Abb. d, Seite 14
HINWEIS
Die Dachklimaanlage ist in der Lage, die Temperatur im Innenraum
des Fahrzeugs bis auf einen bestimmten Wert abzusenken. Die zu
erreichende Temperatur beim Kühlen hängt von dem Fahrzeugtyp, der
Umgebungstemperatur und der Kälteleistung Ihrer Dachklimaanlage
ab.
Unter einer Außentemperatur von 16 °C kühlt die Dachklimaanlage
nicht mehr. Benutzen Sie in diesem Fall nur noch den Klimamodus
„Umluft“ ( ).
FreshJet-ADB2015-O-16s.book Seite 45 Donnerstag, 1. Februar 2018 12:02 12