User manual

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Choisissez les poulies à courroie d'après les calculs suivants:
- Déterminez le régime maximum du moteur (Max).
- Déterminez le régime maximum du moteur avec la vitesse la plus
élevée ou la vitesse permanente (Max
cont
) du véhicule.
- Divisez le diamètre de la grande poulie à courroie (D
lp
) par le diamètre
de la petite poulie à courroie (d
sp
). Multipliez le résultat par le régime
maximum du moteur (Max
rpm
). Le résultat ne doit pas dépasser 18000
t/min. Si le régime est supérieur à ce chiffre, une plus petite poulie à
courroie doit être choisie pour le vilebrequin.
Max
rpm
∗ D
lp
/ d
sp
< 18000
- Divisez le diamètre de la grande poulie à courroie (D
lp
) par le diamètre
de la petite poulie à courroie (d
sp
). Multipliez le résultat par le régime
maximum du moteur en fonctionnement permanent (Max
cont
). Le
résultat ne doit pas être supérieur à 15000 t/min.
Si le régime est supérieur, il est nécessaire de choisir une plus petite
poulie à courroie pour le vilebrequin.
Max
cont
∗ D
lp
/ d
sp
< 15000
Divisez le diamètre de la grande poulie à courroie (D
lp
) par le diamètre
de la petite poulie à courroie (d
sp
). Multipliez le résultat par le régime du
moteur en cycle à vide (I
dl
). Le résultat doit être d'env. 3000 t/min afin
que Travel Power puisse générer 1000 W au ralenti du moteur.
I
dl
∗ D
lp
/ d
sp
> 3000
Si les résultats des calculs ci-dessus ne sont pas acceptables, d'autres
diamètres de poulies à courroie doivent être choisis.