User manual

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PURGER L’AIR DE CES CONDUITES
Si le réfrigérateur n’a pas été utilisé pendant une période
prolongée, ou si les réservoirs de GPL viennent tout juste
d’être remplis, de l’air risque d’être piégé dans les conduites
d’alimentation. Pour purger l’air de ces conduites, mettez le
réfrigérateur hors tension en appuyant sur le bouton de marche/
arrêt ON/OFF. Si la flamme ne s’allume pas dans un délai de 45
secondes, éteignez et rallumez le réfrigérateur. Cette procé-
dure peut être répétée 3 à 4 fois. Si ces nouvelles tentatives ne
permettent toujours pas de faire démarrer le fonctionnement
au GPL, veillez à ce que les réservoirs d’alimentation en GPL
ne sont pas vides et que les vannes d’arrêt manuelles sur les
conduites sont ouvertes.
SYSTEME AUTOMATIQUE DE FONCTIONNEMENT
CYCLIQUE DE L’UNITE DE REFRIGERATION ET
COMMANDE AUTOMATIQUE EN CAS DE FAIBLE
TEMPERATURE AMBIANTE
Le réfrigérateur a été conçu avec un système automatique
de fonctionnement cyclique de l’unité de réfrigération qui
contribue à réduire la formation de givre dans le compartiment
à denrées alimentaires fraîches. La premier cycle automatique
de réduction de givre de l’unité de réfrigération commence 60
heures après la mise en marche du réfrigérateur (pour optimi-
ser les résultats opérationnels, le réfrigérateur devra être mis
en marche à n’importe quel moment compris entre 16 et 22
heures, et il durera environ 120 minutes. Ensuite, le cycle se
répétera automatiquement toutes les 48 heures tant que le réfri-
gérateur continuera o fonctionner.
La commande automatique de faible température ambiante
(Low Ambient Control ou LAC) garantit un fonctionnement
sans problèmes à faible température ambiante (par exemple,
au dessous de 50° F/ 10° C).
PRÉSENTATION GÉNÉRALE DU RÉFRIGÉRATEUR
MODE AUTOMATIQUE / MODE GAZ
Le réfrigérateur est équipé d’un système de commande donne
à l’utilisateur le choix d’activer ou de désactiver le mode auto-
matique.
LE MODE AUTOMATIQUE EST ACTIVE
Le système est entièrement automatique, ce qui signifie
qu’il sélectionne la plus appropriée des sources d’énergie
disponibles : soit le fonctionnement à l’électricité sous cou-
rant alternatif 120 V, soit le fonctionnement au gaz de pétrole
liquéfié (LPG).
Coupure momentanée du gaz :
Le fonctionnement au gaz sera coupé automatiquement pendant
un laps de temps de 15 minutes lors de l’arrêt du moteur. Cela
empêchera le fonctionnement au gaz, par exemple lorsqu’on
s’arrêtera à une station-service.
LE MODE AUTO EST DESACTIVE (MODE GAZ)
La système fonctionne uniquement au gaz de pétrole liquéfié
(LPG). Le système de commande active le système d’allumage
et fait trois essais d’allumage du brûleur pendant environ 45
secondes, à intervalles de deux minutes.
Veuillez noter que la fonctionnalité de coupure momentanée du
gaz ne fonctionne pas lorsque le mode auto est désactivé ! Donc,
lorsqu’on se gare à proximité d’une pompe à essence, tous les
appareils à gaz de pétrole liquéfié dont la ventilation débouche
à l’extérieur du véhicule doivent être coupés. Autrement, les
vapeurs d’essence provenant des pompes à essence pourraient
pénétrer dans l’appareil à gaz LPG, prendre feu au contact de la
flamme du brûleur, et causer un incendie ou une explosion.
AVERTISSEMENT
RISQUE D’INCENDIE OU D’EXPLOSION.
Lorsque le mode AUTO est désactivé, éteindre
tous les appareils à GPL lors des ravitaillements
en essence ou des arrêts à proximité de distri-
buteurs d’essence. La non-observance de cet
avertissement peut provoquer un incendie ou
une explosion avec des risques d’accident mortel
ou de graves blessures.
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