User manual
17
KYLMÄKONEISTON ILMANVAIHTO
Ympäristön lämpötilan ollessa korkea on kylmä-
koneiston riittävä ilmanvaihto välttämätön mahdol-
lisimman hyvän kylmätehon saavuttamiseksi.
Ilmanvaihto sivulta
Kylmäkoneiston ilmanvaihto hoidetaan kahden matkailu-
auton seinään tehdyn aukon kautta (kuva 3a).
Raitis ilma virtaa ala-aukosta ja lämmin ilma poistuu ylä-
aukosta.
Ala-aukko sijoitetaan jääkaapin pohjan korkeudelle, jot-
ta mahdollinen vuotanut kaasu pääsee poistumaan ul-
koilmaan.
Yläaukko sijoitetaan mahdollisimman korkealle
kondenssorin yläpuolelle hyvän ilmankierron varmista-
miseksi.
Ilmanvaihto katolta
Kylmäkoneiston ilmanvaihto voidaan hoitaa myös yhden
seinään tehdyn aukon ja yhden katolle tehdyn aukon
kautta (kuva 3b).
Raitis ilma virtaa ala-aukosta ja lämmin ilma poistuu
kattoaukosta.
Ilmanvaihtosäleiköt
Aukot on suojattava tarkoitukseen sopivilla, riittävän
lämmönkestävillä ilmanvaihtosäleiköillä. Suosittelemme
kahden seinään kiinnitettävän ilmanvaihtoritilän käyttöä,
malli L500, tai vaihtoehtoisesti yhtä L500-seinäritilää ja
yhtä katolle asennettavaa kattoventtiiliä, malli R500, jot-
ka Dometic on kehittänyt erityisesti tähän tarkoitukseen.
L500-ritilät on helppo avata, mikä mahdollistaa tarkas-
tusten ja pienten korjausten tekemisen ilman että jää-
kaappia tarvitsee poistaa paikaltaan.
Savukaasujen poisto
Jääkaapin ja ajoneuvon seinän välinen ilmakanava (kuva
3a/b/c) on eristettävä ja tiivistettävä asuintilaan nähden,
jotta etenkin talvisin ei muodostu kylmää vetoa eivätkä
savukaasut pääse tunkeutumaan ajoneuvon sisätilaan.
Savukaasut poistuvat ylemmän seinäritilän tai
kattoventtiilin kautta yhdessä ilmanvaihtoilman kanssa.
Ilmanvaihtokanavan ylä-ja alaosa sekä sivut on
eristettävä estämään kylmän ilman kondensaatiota ja
vetoa.
NESTEKAASULIITÄNTÄ
Jääkaappi on suunniteltu käytettäväksi propaanityyppisen
nestekaasun kanssa, jonka paine on 30 mbar (300 mm
v.p.).Tarkista, että arvokilvessä on sama tieto.
Jääkaappi ei ole tarkoitettu käytettäväksi kaupunki-
eikä maakaasulla!
Nestekaasuliitännässä on noudatettava voimassa ole-
via määräyksia.
Kaasuliitännän saa tehdä ainoastaan valtuutettu asen-
taja.
• Jääkapin kaasuliitäntä tulee asentaa tukevasti ja
jännityksettömästi putkiliitinten avulla, ja se tulee
liittää tukevasti ajoneuvoon (letkuliitäntä ei ole
sallittu).
• Jääkaapin kaasuliitänta tulee tehdä putkiliittimellä
halkaisijaltaan 8 mm teräsputkella joka on EN1949
mukainen.
• Kaasupullo on varustettava nestekaasusäännösten
mukaisella, eisäädettävällä painesäätimellä, joka
alentaa kaasupullon paineen käyttöpaineeksi (30
mbar).
• Seinä- tai lattiakiinnitteinen hyväksytty sulkuventtiili
tulee olla jääkaapin lähettyvillä.
Valtuutetun kaasuasennusliikkeen tulee tarkistaa jär-
jestelmän tiiviys jääkaapin asennuksen jälkeen.
SÄHKÖLIITÄNTÄ
230 V liitäntä
Tarkistakaa, että arvokilpeen merkitty jännite on sama
kuin verkkojännite (230 V). Jääkaappi liitetään 230 V
sähköverkkoon pistotulpalla suojamaadoitetun pisto-
rasian kautta.
VAROITUS! Tarkista, että kaasunpaine on oikea,
Ks. kaasupullon paineenalennusventtiili.
Sähköjohdot on asennettava ja kiinnitetävä si-
ten, että ne eivät kosketa jääkaapin lämpimiä osia
tai teräviä kulmia.
12 V:n ja “D+ liitännän” kytkentä
Jääkaapin 12 V:n kytkentä on esitetty kuvassa 4.
12 V:n (+) ja (-) navat kytketään suoraan ajoneuvon
akkuun. Älä käytä runkoa paluujohdinta varten. Akun
kaapelia ei saa kytkeä jännitemittariin tai vastaavan lait-
teeseen, koska AES mittaa itse akun jännitteen.
Relettä, joka katkaisee 12 V-käytön, kun virta katkais-
taan virta-avaimella, ei suositella.
Kaikki liitännät tehdään ruuvi- tai juottoliitoksilla niin että
siirtymävastukset pysyvät pieninä. Plus-johto suojataan
20 A:n varokkeella.
D+liitäntä on kytkettävä ajoneuvon laturin vastaa-
vaan ulostuloliitäntään.