Operation Manual

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(Control por personal cualificado).
2.6 No llega gasolina al carburador.
(Control por personal cualificado).
3 El generador intenta pararse
Causas y Correciones:
3.1 Falta de carburante en el déposito: haga el lleno.
3.2 Nivel de aceite bajo.
Compruebe y restablezca el nivel.
(Véase párrafo “mantenimiento”).
3.3 Filtro aire sucio.
(Control por personal cualificado).
4 El generador no produce corriente
Causas y Correciones:
4.1 Protección térmica desconectada.
Conecte de nuevo pulsando los botones (pos.10 fig.
6 y 14) para la corriente alterna de 230V; (pos.11 fig.
6 y 14) para la corriente continua de 12V.
4.2 Condensador (pos. 19 fig. 8) dañado.
(Control por personal cualificado).
4.3 Rectificador (pos. 21 fig. 8) dañado.
En este caso, sólo la corriente continua de 12V y el
led verde sobre el tablero de control no funcionan.
(Control por personal cualificado).
4.4 Diodos del rotor dañados
(Control por personal cualificado).
4.5 Motor bajo de revoluciones.
(Control por personal cualificado).
5 La corriente producida sin carga oscila
Causas y Correciones:
5.1 Demasiado aceite en el motor: controle.
5.2 Carburación defectuosa.
Limpieza del carburador por personal cualificado.
5.0 MANTENIMIENTO
PRUDENCIA
Utilice sólo recambios originales. La utilización de recambios
de mala calidad daña el funcionamiento del generador.
Un control periódico y regulación es esencial para obtener
buenas prestaciones y bajo coste de mantenimiento,
alargando la vida del generador.
PELIGRO
Para cualquier control o intervención de man tenimiento
sobre el generador, gire el interruptor de seguridad (pos.7
fig. 6 y 14) en posición “0” para evitar arranques accidentales.
5.1 NATURALEZ E INTERVALOS DE LOS
CONTROLES
5.2 INTERVENCIONES DE MANTENIMIENTO
QU
E NO NECESITAN PERSONAL
CUALIFI
CADO
Para estos controles, se debe abrir la portezuela del
generador y, por consecuencia, es necesario adoptar las
precauciones siguientes:
1) El generador debe ser parado y todas las partes frías.
2) Haga enfriar el grupo.
3) Gire el interruptor de seguridad en posición “0”.
N.B. Gire en posición “I” después de los controles.
CONTROL NIVEL ACEITE
1) Destornille el tapón de relleno aceite (pos. 9 fig. 8) y
limpie la varilla indicadora.
2) Introduzca y vuelva a atornillar la varilla.
3) Quite la varilla y compruebe que el nivel de aceite esté
entre las dos muescas de referencia (mín.  máx.). Al
contrario, rellene con aceite aconsejado hasta el nivel.
4) Vuelva a atornillar el tapón.
PRUDENCIA
Efectúe cualquier operación de control con generador
horizontal.
Control ▲
Sustitución ▲
(2) ▲ (2)
Filtro aire Limpieza (1) ▲(2)
Bujía Cont
rol - Limpieza ▲
(2)
Regiulación válvulas Control - Regulación ▲ (2)
Depósito y filtro carburante Limpieza ▲ (2)
Regulación revoluciones
o frecuencia Regulación ▲
(2) ▲ (2)
Puntos de suspensión
antivibratorios Cont
rol ▲ (2)
Tubos carburante Control (y sustitución Cada 2 años (2)
si necesario)
NOTA (1): Limpie más frecuentemente si empleado en zonas polvorientas
(2): Estas intervenciones deben ser efectuadas sólo por personal
especializado
MANTENIMIENTO ORDINARIO
Efectuar durante el mes o después de las
horas
de funcionamiento previstas según lo
que ocurr
e antes.
Cada
año
o
300 horas
Cada
6 meses
o
10
0
Cada
3 meses
o
50 horas
Aceite motor
Primer
mes
o 20
horas
C
ada
utiliza-
ción