Use and Care Manual

Page 8 MANUEL D’OPÉRATION ECO-55 / ECO-55 CT / ECO-55 ST
FRANÇAIS
REMARQUE
Pour éviter l’usure prématurée des composants
de l’appareil, il est recommandé d’utiliser le mode
Pilot ON durant les mois les plus froids et le mode
Pilot AUTO durant les mois les plus chauds.
6. ENTRETIEN DE L’APPAREIL
6.1 SÉCURITÉ LORS DE L’ENTRETIEN
ATTENTION
NE JAMAIS FAIRE L’ENTRETIEN
DE VOTRE POÊLE LORSQU’IL
EST CHAUD.
DANGER
DÉBRANCHER TOUTE SOURCE
D’ÉLECTRICITÉ AVANT DE FAIRE
L’ENTRETIEN DE L’APPAREIL.
MISE EN GARDE
NÉGLIGER LE NETTOYAGE ET
L’ENTRETIEN RECOMMANDÉ DE VOTRE
POÊLE POURRAIT ENTRAÎNER DE
MAUVAISES PERFORMANCES ET ÊTRE
UN DANGER POUR VOTRE SÉCURITÉ.
REMARQUE
Le nettoyage du poêle et du système d’évent est
important, surtout à la n de la saison de chauffage
an de minimiser la corrosion durant les mois
d’été, provoquée par les cendres accumulées.
REMARQUE
Pour alléger la présente section, seulement le
ECO-55 est présenté. Notez que toutes les étapes
de nettoyage sont les mêmes pour le ECO-55 ST.
5.7 AJUSTEMENT DE LA VITESSE DE L’AIR
DE CONVECTION
Chaque niveau d’intensité de combustion de l’appareil
a été programmé avec une vitesse de convection
optimale. Toutefois, il est possible d’augmenter la
vitesse en appuyant sur le bouton «AUX». Tous les
niveaux d’intensité peuvent être augmentés, sauf
le niveau d’intensité 6, qui est déjà à sa vitesse
maximum.
Il est possible d’ajuster la quantité d’air de
combustion qui entre dans le poêle. L’utilisation du
poêle au réglage le plus bas réduira les allumages
manqués, allumera les granules plus facilement
et réduira le noircissement de la vitre lorsque des
granules de hautes qualité sont utilisés. Si un sac de
granules devait être plus difcile à allumer et à brûler,
l’ouverture du contrôle d’air aidera.
Pour ouvrir ou fermer la trappe d’air manuelle, ouvrir
le panneau décoratif droit et repérer l’entrée d’air.
Presser sur la languette et glisser vers le haut pour
diminuer l’arrivée d’air et vers le bas pour augmenter
l’arrivée d’air.
5.8 AJUSTEMENT DE L’ENTRÉE D’AIR