Instruction manual

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FRANCAISDEUTSCH
LAUNCH CONTROL
Malgré l'activation du Launch Control
la fourche se détend lentement
Il y a de l'air dans la cartouche d'huile Comprimer plusieurs fois la fourche
pour évacuer l'air de la cartouche
d'huile
Le joint est défectueux Adressez vous à votre revendeur ou à
un DT Swiss Service Center pour faire
changer le joint défectueux
Légère fuite dans le système Une détente complète de la fourche en
plus d'une heure peut être considérée
comme acceptable
Le bouton rouge d'activation du
Launch Control revient dans sa position
initiale lorsque l'on comprime
la fourche
La force de désactivation est trop faible Augmenter la force de désactivation
en tournant le levier de réglage dans le
sens horaire
Le Launch Control se désactive au
moindre petit choc
L'amortissement en compression est
complètement fermé
Ouvrir légèrement l'amortissement
en compression
Le Launch Control ne se désactive pas
malgré un gros choc sur la roue avant
La force de désactivation est trop forte Réduire la force de désactivation en
tournant le levier de réglage dans le
sens antihoraire
BLOCAGE AU GUIDON
(REMOTE LOCKOUT)
Le blocage au guidon ne fonctionne
pas correctement
La surface de contact du levier est sale
ou mal lubrifiée
Nettoyer le levier de blocage à l'eau et
le lubrifier avec de l'huile
Le blocage au guidon fonctionne
correctement, mais le levier ne reste
pas dans la position souhaitée
Le câble du blocage est trop tendu Visser la vis de support du câble afin de
réduire la tension du câble. Essayer en
même temps si le blocage fonctionne
toujours et si le levier reste dans la
position voulue
La butée du levier est usée Adressez vous à votre revendeur ou à
un DT Swiss Service Center pour faire
changer le levier
Le câble du blocage est défectueux Ceci peut avoir plusieurs causes comme
une chute, beaucoup de saleté,
usure, etc.
Adressez vous à votre revendeur ou à
un DT Swiss Service Center pour faire
changer le câble