User Manual

57
IT
Consultare le leggi locali e le ordinanze prima di
scegliere un posto dove far volare questo aereo.
Si raccomanda di farlo volare con vento non troppo
forte.
Evitare sempre di volare vicino a case, alberi, cavi
ed edifi ci. Evitare anche i posti affollati come i
parchi, o i campi da gioco.
Decollo
Posizionare l’aereo per il decollo (rivolto verso il
vento). Impostare i riduttori sulla corsa minima e
portare il motore verso il massimo correggendo
la traiettoria dell’aereo con il timone. Tirare
leggermente l’elevatore per salire e verifi care i trim.
Regolati i trim, iniziare a esplorare l’inviluppo di volo.
Volo
Questo aereo è molto sensibile ai comandi. Volare
con le corse ridotte fi nché non si è presa una certa
confi denza.
Stare in alta quota e a bassa velocità quando di
aumentano le corse per la prima volta.
Atterraggio
Accertarsi di atterrare contro vento. Portare l’aereo
a circa 90cm (o meno) da terra stando sulla pista e
usando poco motore per tutta la discesa. Mantenere
il motore in moto fi nché non si è pronti per la
richiamata fi nale. Durante questa richiamata tenere
le ali livellate e l’aereo sempre contro vento. Ridurre
lentamente il motore tirando leggermente l’elevatore
fi no a posare dolcemente l’aereo a terra sulle sue
ruote.
AVVISO: se fosse imminente un impatto violento
con il suolo, ridurre completamente il motore. In
caso contrario si avrebbero ulteriori danni alla
struttura e anche al motore con il suo regolatore.
AVVISO: i danni dovuti a incidente non sono coperti
da garanzia.
AVVISO: Quando si termina di volare, non lasciare
l’aereo al sole. Non ritirare l’aereo dentro un’auto
chiusa al sole, l’alta temperatura potrebbe
danneggiare il materiale espanso di cui è fatto.
Riparazioni
Per le riparazioni di questo aereo bisogna usare solo
colla cianoacrilica (CA) compatibile con i materiali
espansi o del nastro adesivo. Altri tipi di colle
danneggiano irrimediabilmente i materiali con cui
è fatto.
Quando non è possibile riparare bisogna sostituire
il pezzo danneggiato, ordinandolo servendosi del
codice indicato nell’elenco che si trova nelle ultime
pagine di questo manuale.
AVVISO: l’uso di acceleranti per le colle ciano
(CA) compatibili con i materiali espansi, potrebbe
danneggiare la vernice di questo aereo. Non toccare
il modello fi nché l’accelerante non è completamente
asciutto.
Consigli per il volo e riparazioni
Vento
Precauzioni per la sicurezza a
avvertenze aggiuntive

1. Scollegare la batteria di volo dal
controllo elettronico di velocità
(ESC) (operazione obbligatoria per la
sicurezza e la durata della batteria).
2. Accendi il trasmettitore.
3. Rimuovere la batteria di volo
dall’aereo.
4. Ricaricate completamente la batteria
di volo.
5. Conservare la batteria di volo sepa-
ratamente dal velivolo e monitorare
la carica della batteria.
6. Tenere nota delle condizioni e del
risultato del volo, per poi program-
mare i voli futuri.