A-10 Thunderbolt II Twin 64mm EDF - Manual

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AS3X-Kontrolle Lenktest
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X-Steuersystem ordnungsgemäß
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25 % heben, dann Gashebel senken, um die
AS3XTechnologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von
dem sich drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller
verfangen können.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass
sich die Steuerober ächen in die laut der Gra k ausgewiesenen Richtung
bewegen. Reagieren die Steuerober ächen nicht wie abgebildet, das
Flugzeug nicht  iegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren
Informationen.
Die Steuerober ächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
Das Fluggerät beim ersten Flug für Horizontal ug mit Gashebel auf
3/4, Klappen und eingefahrenem Fahrwerk trimmen. Zur Verbesserung
des Geradeaus ugs des Fluggeräts kleine Trimmkorrekturen mit den
Trimmschaltern des Senders vornehmen.
Nach erfolgter Einstellung der Trimmung die Steuerknüppel 3 Sekunden lang
nicht berühren. Dadurch erhält der Empfänger die Informationen über die zur
Optimierung der AS3X-Leistung geeigneten Einstellungen.
Wird dies unterlassen, kann die Flugleistung beeinträchtigt werden.
Nach der Landung das Gestänge mechanisch einstellen, um die
Trimmungsveränderungen zu berichtigen und dann die Trimmungen auf Neutral
zurückstellen. Sicherstellen, dass das Fluggerät geradeaus  iegt und sich ohne
Trimmung oder Ersatztrimmung ausrichtet.
Trimmung während des Fluges
3 Sekunden
Bewegungen
des Flugzeugs
Reaktion des AS3X
HöhenruderQuerruderSeitenruder