User Manual
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Câblage du contrôleur de vol
Toutes les fonctions de cet appareil sont gérées au niveau du contrôleur de vol. Si
vous avez besoin de retirer le contrôleur de vol, celui-ci doit être remis en place
dans le même sens qu'à l'origine. Les connecteurs de servo doivent se trouver à
l’arrière du récepteur, orientés vers le bas. Référez-vous au schéma suivant pour les connexions des servos et des moteurs.
1 2 3 4 5 6
Ports des servos
1 = aucune connexion
2 = direction de la roue avant
3 = vérin linéaire à 3positions (aile
basculante)
4 = taileron droit
5 = taileron gauche
6 = aucune connexion
Aucune connexion
Connexions des moteurs
Antenne
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause Possible Solution
Oscillations
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée Équilibrez l’hélice
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Récepteur mal xé Réalignez et rexez le récepteur
Commandes desserrées Resserrez et vériez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Performances de vol aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile durant
5 secondes
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
Mauvaise réponse de l’appareil
aux essais de commande du
système AS3X
Paramétrage incorrect des directions
des commandes du récepteur, pouvant
causer un crash
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du récepteur)
avant de voler