F-14 Tomcat Twin 40mm EDF Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher. Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel.
DE HINWIES Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com oder www.towerhobbies.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
DE Schnellstartanleitung Senderkonfiguration Duale Geschwindigkeiten Einstellung Flug-Timer Zum Einstellen Ihres Senders benutzen Sie das Setup Diagramm Hohe Niedrige Geschwindigkeit Geschwindigkeit p = 20mm p = 13mm Querruder q = 20mm q = 13mm p = 15mm p = 10mm Höhenruder q = 15mm q = 10mm 3,5 Minuten Packungsinhalt Spezifikationen Motoren: 1820 - 6800Kv 6-poliger bürstenloser Ausleger (SPMXAM1600) Flugsteuerung: Spektrum A3240 AS3X/SAFE Empfänger mit zwei bürstenlosen ESCs (SPMA3240) Servos: Tailerons
DE Senderkonfiguration WICHTIG: Senderfunktionen, nicht in der Sender-Einstelltabelle angegebene Funktionen und Einstellungen sollten auf den Standardwerten bleiben. Diese Sendertabellen zeigen die grundlegenden Schritte zur Vervollständigung der Einstellung. Detailliertere Informationen zur Sendereinstellung entnehmen Sie bitte der Bedienungsanleitung Ihres Senders. Wir empfehlen, die mitgelieferte Sendereinstellung zu verwenden.
DE Montage des Akkus und Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers Wahl des Akkus Es wird ein 4S 2200mAh LiPo-Akku benötigt. Der Spektrum 2200mAh 14,8V 4S 30C LiPo-Akku (SPMX22004S30) wird empfohlen. Siehe Optionale Teileliste zu weiteren empfohlenen Akkus. Wird ein anderer als die aufgeführten Akkus verwendet, dann sollte der Akku in Leistung, Abmessungen und Gewicht dem Spektrum Li-Po-Akkupack entsprechen, damit er in den Rumpf passt.
DE SAFE Select-Technologie Wenn SAFE Select aktiviert ist, verhindern die Neigungsbegrenzungen, dass das Flugzeug übersteuert wird. Darüber hinaus hält SAFE Select das Flugzeug im Horizontalflug, indem es die Bedienelemente freigibt, falls Sie die Orientierung verlieren. Um SAFE Select zu aktivieren, stellen Sie den Schalter für den Gear-Kanal (Schalter A) auf Position 0. Stellen Sie den Getriebe-Schalter wieder auf Position 1, um SAFE Select auszuschalten und fliegen Sie mit Hilfe der AS3X®-Technologie.
DE AS3X Test des Steuerverhaltens Reaktion des AS3X Drehen 2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich die Steueroberflächen in die laut der Grafik ausgewiesenen Richtung bewegen. Reagieren die Steueroberflächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht fliegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen. Die Steueroberflächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
DE Duale Geschwindigkeiten und Ruderausschlag Den Sender programmieren, um die Geschwindigkeiten und Ruderausschläge entsprechend dem Erfahrungsstand einzurichten. Diese Werte wurden getestet und sind ein guter Ausgangspunkt, um einen erfolgreichen ersten Flug durchzuführen. Nach dem Flug können die Werte für die gewünschte Steuerreaktion angepasst werden.
DE Handstart HINWEIS: Handstart ist im Modus AS3X nicht empfohlen, da es zu einem Absturz führen kann. Handstart stets im SAFE-Modus durchführen. • Wir empfehlen Fliegen ohne Fahrgestell bei Handstart. • Handstart stets im SAFE-Modus, gegen den Wind mit nach vorne eingestellten (nicht gepfeilten) Flügeln, bei voller Kraft (100%) mit hohen Geschwindigkeiten. Beim Handstart im SAFE-Modus nimmt die Steuereinheit sofort die Startkraft wahr und wird automatisch den Unterstützungsmodus für Handstart auslösen.
DE Flugtipps und Reparaturen Vor der Wahl des Flugstandorts die örtlichen Gesetze und Verordnungen konsultieren. Der E-flite F-14 Tomcat ist ein Skill Level 3 Ventilatorflugzeug und wird nicht als erstes Ventilatormodell empfohlen. Erste Schritte Vor dem Fliegen einen Reichweitentest für das Funksystem durchführen. Siehe spezifisches Handbuch des Senders zu Informationen zum Reichweitentest. Beim ersten Anschließen des Akkus an das Flugzeug ist AS3X nicht aktiv.
DE Nach dem Flug 1. Den Flug-Akku vom Geschwindigkeitsregler trennen (für die Sicherheit und die Lebensdauer des Akkus erforderlich). 2. Sender ausschalten. 3. Den Flug-Akku vom Flugzeug entfernen. 4. Akku des Fluggeräts auf Speicherspannung aufladen. 5. Alle beschädigten Teile reparieren oder ersetzen. 6. Den Flug-Akku getrennt vom Flugzeug lagern und den Akku-Ladezustand überwachen. 7. Mit Blick auf die Planung zukünftiger Flüge, die Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans notieren.
DE Auswechseln eines Flügels So ersetzen Sie den/die Flügel: 1. Entfernen Sie die untere Rumpfdeckel vom Boden des Flugzeugs. 2. Verwenden Sie einen magnetisierten Schraubendreher, um die vier Schrauben an der Unterseite des Flugzeugs zu entfernen, die die obere Rumpfabdeckung halten. 3. Heben Sie an der Rückseite der oberen Rumpfdeckel und ziehen nach hinten, um die Clips an der Vorderseite der Abdeckung lösen, dann entfernen Sie die Abdeckung. 4.
DE Power System Installation und Bedienung ACHTUNG: Vor der Motorwartung immer den Flugakku trennen. Die empfohlenen Bauteile des Power Systems werden in der Spezifikationstabelle am Anfang dieses Handbuchs aufgeführt. 1. Verwenden Sie ein frisches Hobby-Messer entlang der Klebenaht für die unteren hinteren Lüfter Kanalisierung schneiden, um die Lüftereinheit Kanal offenbaren. 2. Die Lüftereinheit ist eingeklebt, entfernen Sie sie durch leichtes Verdrehen des Lüftergehäuses. 3.
DE Verkabelung von Fluglotsen Alle Funktionen dieses Flugzeugs werden im Fluglotsen abgewickelt. Wenn Sie den Fluglotsen entfernen müssen, muss er in der gleichen Ausrichtung wie ursprünglich montiert neu installiert werden. Die Servoanschlüsse sollten sich auf der Rückseite des Empfängers befinden und nach unten zeigen. Siehe folgendes Diagramm für Servo- und Motoranschlüsse.
DE Fehlerbehebung Problem Mögliche Ursache Gas nicht im Leerlauf und/oder Gastrimmung zu hoch Flugzeug reagiert Verfahrweg des Gasservo liegt unter 100 % nicht auf Gas, aber auf alle anderen Gaskanal ist umgekehrt Steuerungen Motor vom Geschwindigkeitsregler getrennt Zusätzliche Geräusche Beschädigter Propeller und Spinner, Klemmbuchse oder Motor Propeller ist nicht in Balance am Propeller oder zusätzliche Vibrationen Propellermutter zu locker Ladezustand des Akkus ist niedrig Propeller verkehrt herum mon
DE Ersatzteile Teile-Nr.
DE oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.
© 2021 Horizon Hobby, LLC. E-flite, AS3X, DSM, DSM2, DSMX, Bind-N-Fly, BNF, the Bind-N-Fly logo, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, EC3, IC3, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 9,056,667. US 8,672,726. US 9,753,457. US 10,078,329. US 9,930,567. US 10,419,970. US 10,849,013. https://www.
