F-14 Tomcat Twin 40mm EDF Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher. Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel.
IT VVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
IT Guida introduttiva rapida Impostazione trasmittente Alettone Dual Rate Equilib.
IT Impostazione della trasmittente Si consiglia di configurare la trasmittente come indicato. I dettagli degli ingressi di controllo dell’impostazione consigliata sono i seguenti: • Il canale CARRELLO (CH 5, interruttore di default A) seleziona SAFE/AS3X. • Il canale Aux 1 (canale 6, interruttore di default D) controlla la variazione della geometria alare. Il meccanismo di variazione della freccia alare non è proporzionale e utilizza tre posizioni predeterminate.
IT Installare la batteria e armare l’ESC Scelta della batteria È richiesta una batteria 4S 2200 mAh LiPo. Si consiglia una batteria Spektrum 2200 mAh 14,8 V 4S 30C L-Po (SPMX22004S30). Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie consigliate. Se si usa una batteria diversa da quelle elencate, le sue caratteristiche devono essere uguali a quelle della batteria Spektrum Li-Po consigliata in termini di capacità, peso e dimensioni, per consentirne l’alloggiamento in fusoliera.
IT Tecnologia SAFE Select Quando SAFE Select è attivo, le limitazioni di rollio e beccheggio impediscono al pilota di esercitare un sovra-controllo sul modello. Inoltre, rilasciando i comandi in caso di perdita dell’orientamento, SAFE Select interviene riportando l’aeromobile in volo livellato. Per attivare SAFE Select, portare l’interruttore del canale del Carrello (Interruttore A) in posizione 0.
IT Test di risposta dei comandi AS3X Questa verifica serve per controllare che il sistema AS3X funzioni correttamente. Prima di eseguire questa verifica, assemblare l’aereo e connettere la sua ricevente alla propria trasmittente. 1. Per attivare il funzionamento del sistema AS3X, portare il comando motore appena sopra al 25% della sua corsa, poi abbassarlo. Ruotare 2. Muovere tutto l’aereo come illustrato e accertarsi che le superfici mobili si muovano nella direzione indicata dal grafico.
IT Duale Rate (riduttori di corsa) e corsa dei comandi Programmare la trasmittente per impostare i ratei e le corse dei comandi in funzione al proprio livello di esperienza. Tali valori sono stati verificati e sono un buon punto di partenza per volare con successo sin dalla prima volta. Una volta presa sufficiente dimestichezza, è possibile personalizzare i valori per ottenere la risposta ai comandi desiderata.
IT Lancio a mano AVVISO: Il lancio a mano in modalità AS3X non è raccomandato perché potrebbe concludersi con uno schianto al suolo. Lanciare a mano sempre in modalità SAFE. • Si consiglia di volare senza il carrello di atterraggio quando si decolla a mano. • Lanciare a mano sempre in modalità SAFE, contro vento, con le ali in avanti (non a freccia), al 100% della potenza, con i ratei alti.
IT Consigli per il volo e le riparazioni Consultare le leggi e le normative locali prima di scegliere il luogo dove far volare l’aeromodello. L’E-flite F-14 Tomcat è un aeromodello che richiede abilità di pilotaggio di Livello 3 e non consigliato a chi si avvicina per la prima volta a un velivolo a ventola intubata. Decollo Sistemare il velivolo controvento, impostare la trasmittente sui ratei bassi ed estendere completamente l’ala.
IT Dopo il volo 1. Scollegare la batteria di bordo dall’ESC (precauzione di sicurezza e per la tutela della durata della batteria). 2. Spegnere la trasmittente. 3. Rimuovere la batteria di bordo dal modello. 4. Ricaricare la batteria di bordo al livello di tensione di stoccaggio. 5. Riparare o sostituire le parti eventualmente danneggiate. 6. Conservare la batteria di bordo separata dall’aereo e tenerne sotto controllo la carica. 7.
IT Sostituzione dell’ala Per sostituire un’ala: 1. Togliere il coperchio che copre il fondo della fusoliera. 2. Con un cacciavite magnetizzato, rimuovere le quattro viti dal fondo del modello che fissano il coperchio superiore della fusoliera. 3. Sollevare la parte posteriore del coperchio superiore della fusoliera e tirare all’indietro per sganciare i fermi nella parte anteriore del coperchio, quindi rimuovere il coperchio. 4.
IT Installazione e manutenzione del sistema di propulsione ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo prima di procedere alla manutenzione del motore. I componenti del sistema di propulsione consigliato sono indicati nella tabella delle specifiche all’inizio del manuale. 1. Con un taglierino con lama nuova, tagliare lungo la giuntura della colla per il condotto inferiore della ventola posteriore in modo da esporre il gruppo ventola intubata. 2.
IT Cablaggio del controller di volo Tutte le funzioni di questo modello sono gestite dal controller di volo. Se è necessario rimuovere il controller, questo dovrà essere reinstallato con lo stesso orientamento che aveva originariamente. I connettori dei servo dovrebbero essere sul retro del ricevitore, rivolti verso il basso. Vedere il diagramma che segue per i collegamenti di servo e motore.
IT Guida alla risoluzione dei problemi Problema Possibile caus Soluzione L’aereo non risponde al comando motore mentre risponde agli altri comandi Motore non al minimo e/o trim motore troppo alto La corsa del servo motore è inferiore al 100% Il canale del motore è invertito Motore scollegato dall’ESC Elica, ogiva, adattatore o motore danneggiati L’elica è sbilanciata Il dado dell’elica è allentato La batteria di bordo è quasi scarica Elica installata al contrario Batteria di bordo danneggiata La temper
IT Parti di ricambio Parte # EFL01451 EFL01452 EFL01453 EFL01454 EFL01455 EFL01456 EFL01457 EFL01458 EFL01459 EFL01460 EFL01461 EFL01462 EFL01463 EFL01464 EFL01465 EFL01466 EFL01467 EFL01468 EFL01469 SPMA3240 SPMSH2030L SPMSH2040T SPMXAM1600 Descrizione Fusoliera: F-14 Tomcat 40mm Twin Set ala: F-14 Tomcat 40mm Twin Set taileron: F-14 40mm Twin Set impennaggio verticale: F-14 40mm Twin Set carrello di atterraggio: F-14 40mm Capottina: F-14 Tomcat 40mm Twin Set asta di comando con forcella: F-14 40mm Set g
IT Indicazioni di sicurezza Questo è un prodotto sofisticato di hobbistica e non è un giocattolo. Esso deve essere manipolato con cautela, con giudizio e richiede delle conoscenze basilari di meccanica e delle facoltà mentali di base. Se il prodotto non verrà manipolato in maniera sicura e responsabile potrebbero risultare delle lesioni, dei gravi danni a persone, al prodotto o all’ambiente circostante. Questo prodotto non è concepito per essere usato dai bambini senza una diretta supervisione di un adulto.
© 2021 Horizon Hobby, LLC. E-flite, AS3X, DSM, DSM2, DSMX, Bind-N-Fly, BNF, the Bind-N-Fly logo, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch, EC3, IC3, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 9,056,667. US 8,672,726. US 9,753,457. US 10,078,329. US 9,930,567. US 10,419,970. US 10,849,013. https://www.
