User Manual

IT
HABU STS
88
A
B
C
Installazione della batteria di volo, sistema SAFE e attivazione del ESC
1. Sistemare il modello poggiando il carrello di atterraggio su una superficie
piana.
2. Abbassare la manetta e premere l’interruttore di blocco della manetta,
quindi accendere la trasmittente per almeno 5 secondi.
3. Premere il pulsante chiavistello (A) e rimuovere il cupolino.
4. Fissare la batteria di volo (B) nel vano batterie con delle fascette a strappo
(C) in modo da centrare adeguatamente il baricentro.
5. Collegare la batteria di volo al modello.
CONSIGLIO: collegare la batteria alla spina del controller di volo prima di
fissare la batteria. Quindi fissare la batteria con delle fascette a strappo.
Importante: prima di volare, consultare la sezione "Verifica del baricentro (CG)
dell’aeromobile" per i dettagli sulla posizione finale della batteria.
6. Rimettere a posto il cupolino.
Il modello va tenuto immobile su una superficie in piano durante
l’inizializzazione del sistema SAFE. Se trascorrono più di 30 s e il modello non
riesce a inizializzarsi a causa della presenza di movimenti eccessivi, scollegare
e ricollegare la batteria di bordo per reinizializzare il sistema.
Completata l’inizializzazione del sistema SAFE, il timone si sposta prima avanti
e indietro e poi torna in posizione neutra, a conferma che il sistema è pronto.
Se accidentalmente si collega la batteria con la manetta che non è nella sua
posizione inferiore, l’ESC non arma il motore. Portare la manetta al minimo per
armare il motore.
IMPORTANTE: il sistema SAFE si attiva solo quando la manetta supera il 25%.
Quando si attiva, le superfici di controllo del velivolo potrebbero muoversi. Ciò è
normale. Il sistema SAFE rimane attivo fino allo spegnimento dell’ESC.
ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo LiPo dal ricevitore
quando il modello non è in uso per evitare che la batteria si scarichi
eccessivamente. Le batterie che si scaricano fino a superare la tensione
inferiore minima consentita possono subire danni, con conseguente riduzione
del rendimento e rischi potenziali di incendio al momento della ricarica.
Mantenere il
modello immobile e
al riparo dal vento
per 5 secondi