User Manual

IT
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Movimento dell’aereo Reazione AS3X
Elevatore
AlettoniTimone
Verifica della direzione dei controlli AS3X BNF
ATTENZIONE: non eseguire questa o altre verifiche con l’elica montata
sull’aeromodello. Se il motore si avvia accidentalmente, potrebbe
provocare lesioni o danni gravi.
Questa verifica serve per controllare che il sistema AS3X funzioni correttamente.
Prima di eseguire questa verifica, assemblare l’aereo e connettere la sua ricevente
alla propria trasmittente.
1. Per attivare il funzionamento del sistema AS3X, portare il comando motore
appena sopra al 25% della sua corsa, poi abbassarlo.
ATTENZIONE: mantenere lontano dall’elica in movimento le parti del proprio
corpo, i capelli e i vestiti svolazzanti per evitare che rimangano impigliati.
2. Muovere tutto l’aereo come illustrato e accertarsi che le superfici mobili si
muovano nella direzione indicata dal grafico. Se non rispondono come illustrato,
non far volare l’aereo. Per maggiori informazioni si faccia riferimento al
manuale della ricevente.
Quando il sistema AS3X è attivo, le superfici mobili potrebbero muoversi rapidamente.
Questo è normale. L’AS3X rimane attivo finché non si scollega la batteria.
Imp. bassa Imp. alta
Alettone
p = 16mm
q = 16mm
p = 12mm
q = 12mm
Equilibratore
p = 14mm
q = 14mm
p = 10mm
q = 10mm
Timone
 = 32mm
 = 32mm
 = 22mm
 = 22mm
Programmare la trasmittente per impostare le velocità e le limitazioni dei comandi
in base al livello di esperienza. Tali valori sono stati verificati e sono un buon punto
di partenza per iniziare a volare correttamente.
Dopo aver preso dimestichezza con il volo, è possibile personalizzare questi valori
per ottenere la risposta ai comandi desiderata.
Doppia velocità e controllo lanci
Montaggio dell’elica
AVVERTENZA: montare l’elica solo dopo avere completato l’assemblaggio del
modello, verificato con attenzione tutti i sistemi e scelto un sito di volo adatto.
AVVERTENZA: non installare mai elica o ogiva se queste appaiono
incrinate, scalfite o altrimenti danneggiate.
AVVISO: un’elica non bilanciata può indurre vibrazioni, impedendo il corretto
funzionamento del sistema di stabilizzazione e/o riducendo la vita utile dei servo.
1. Montare la piastra posteriore dell’ogiva sull’adattatore dell’elica.
2. Montare l’elica, assicurandosi che i numeri delle dimensioni stampati in rilievo
siano rivolti in avanti.
3. Montare il dado dell’elica e serrare usando un piccolo cacciavite o una
chiave esagonale inserita attraverso il foro del dado dell’elica. Non serrare
eccessivamente il dado per evitare il rischio di danni all’elica o alle filettature.
4. Montare l’ogiva. Assicurarsi che le pale dell’elica siano centrate negli incavi
dell’ogiva. Il contatto tra elica e ogiva può causare danni all’elica fino a renderla
inservibile.
5. Montare la vite da M3 x 10 mm e serrare.
M3 x 10mm, vite a
testa svasata