User Manual

FR
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Service Servo
Retrait d’un servo d’aile
1. Retirez l’hélice.
2. Retirez l’aile.
3. Débranchez les fils de servo d’aile des rallonges des servos de fuselage marquées.
4. Retournez l’aile et placez-la sur une surface lisse et souple.
5. Retirez le ruban adhésif pour servo de la partie inférieure de l’aile
correspondant au servo endommagé.
6. Retirez la chape de la barre de liaison du guignol de commande de l’aileron.
7. Retirez la bande de mousse de retenue de fil de servo.
8. Tirez fermement sur le servo pour l’enlever de l’aile.
9. Retirez la vis et le bras du servo.
Remplacement des servos de fuselage
Utilisez les consignes de remplacement de servo d’aile (1 à 9) pour remplacer
les servos de la gouverne de direction et/ou de la gouverne de profondeur. Puis
branchez le fil de fuselage directement dans le récepteur.
Installation d’un servo d’aile
1. Branchez le servo sur la rallonge d’aileron correctement marquée dans le fuselage.
2. Avec l’hélice retirée, allumez l’avion. Attendez que l’avion s’initialise et que les
servos se centrent.
3. Centrez les trims de l’émetteur.
4. Alignez le bras de servo en appuyant sur le bras contre le servo. Mettez en
place la vis du bras de servo, débranchez le servo de la rallonge d’aileron et
commencez l’installation du servo.
5. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), fixez le servo
dans son logement.
6. Enfoncez le fil du servo dans le passage du fil de servo sur la partie inférieure de l’aile.
7. En utilisant de la colle Foam 2 Foam Deluxe Materials (DLMAD34), remettez en
place le dispositif de retenue du fil de servo en mousse.
8. Remettez en place la chape de la barre de liaison dans le guignol de
commande de l’aileron.
CONSEIL : assurez-vous que la colle est bien sèche !
9. Branchez les fils de servo d’aileron sur les fils de rallonge d’aileron appropriés
dans le fuselage.
10. Installez l’aile.
11. Utilisez du ruban adhésif transparent sur toute la longueur du fil de servo pour
le fixer en place.
Gouverne Servo de rechange Description Colle de rechange
Aileron SPMSA381L 9g Servo Sub-Micro, câble de 400mm
Foam 2 Foam (DLMAD34)Gouverne de profondeur
SPMSA382 13g Sub-Micro Servo, câble de 120mm
Gouverne de direction
Guide de dépannage AS3X BNF
Problème Cause Possible Solution
Oscillations
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Équilibrez l’hélice. Pour plus d'informations, regardez la vidéo de John Redman sur
l’équilibrage des hélices sur www.horizonhobby.com
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez le serrage et l'alignement des pièces
Récepteur mal fixé Réalignez et refixez le récepteur
Commandes desserrées Resserrez et vérifiez l'état des pièces (servos, palonniers, tringleries, guignols et gouvernes)
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique du servo Remplacez le servo
Performances de vol aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
L’avion n’est pas resté immobile durant 5
secondes
Avec le manche des gaz à sa position la plus basse, déconnectez la batterie, puis
reconnectez-la et maintenez le modèle immobile 5 secondes
Mauvaise réponse de l’appareil aux essais
de commande du système AS3X
Paramétrage incorrect des directions des commandes
du récepteur, pouvant causer un crash
NE volez PAS. Corrigez les paramètres des commandes (consulter le manuel du
récepteur) avant de voler