User Manual
Habu SS 70mm EDF
50
IT
Installazione della batteria di volo e attivazione del ESC
1. Sistemare il modello poggiando il carrello di atterraggio su una superficie
piana.
2. Abbassare la manetta e premere l’interruttore di blocco della manetta,
quindi accendere la trasmittente per almeno 5 secondi.
3. Premere il pulsante chiavistello (A) e rimuovere il cupolino.
4. Fissare la batteria di volo (B) nel vano batterie con delle fascette a strappo
(C) in modo da centrare adeguatamente il baricentro.
5. Collegare la batteria di volo ESC.
IMPORTANTE: prima di volare, consultare la sezione “Verifica del baricentro
(CG) dell’aeromobile” per i dettagli sulla posizione finale della batteria.
6. Rimettere a posto il cupolino.
Scelta e installazione del ricevitore PNP
Il ricevitore consigliato per questo aeromodello è lo Spektrum AR631.
Se si sceglie di installare un altro ricevitore, assicurarsi che si tratti di un mod-
ello (sport) a piena portata e con almeno 4 canali. Fare riferimento al manuale
del ricevitore scelto per le relative istruzioni di installazione e uso.
Installazione del ricevitore AR631
1. Premere il pulsante chiavistello (A) e rimuovere il cupolino.
2. Collegare le superfici di controllo alle rispettive porte sul ricevitore come
indicato nella tabella a destra.
3. Usando il nastro biadesivo per servo, fissare il ricevitore alla superficie
piatta davanti all’ESC, come mostrato. Il ricevitore va montato secondo
l’orientamento indicato, parallelamente alla lunghezza della fusoliera,
con l’etichetta rivolta verso il basso e le porte dei servo verso il retro del
velivolo, come mostrato. L’orientamento del ricevitore è di importanza
critica per tutte le configurazioni dei sistemi AS3X
®
e SAFE
®
.
ATTENZIONE: l’installazione errata del ricevitore può causare perdita
di controllo e impatto al suolo.
INSTALLAZIONE DELL’ANTENNA
Il ricevitore AR631 monta antenne coassiali. Si consiglia di installare le antenne
orientate a 90º tra loro e quanto più lontano possibile da metallo, batterie,
fibra di carbonio e serbatoi di carburante così da massimizzare la ricezione del
segnale.
AVVISO: non tagliare, piegare o modificare le antenne. Eventuali danni alla
porzione coassiale dell’antenna ne riducono le prestazioni. Accorciare o
tagliare via i 31 mm della punta riduce la portata del ricevitore.
Parte attiva
dell’antenna
A
B
C
Mantenere il mo-
dello immobile e al
riparo dal vento per
5 secondi
1 = Gas
2 = Alettone
3 = Equilibratore
4 = Timone