Beechcraft D18 1.5m Scan the QR code and select the Manuals and Support quick links from the product page for the most up-to-date manual information. Scannen Sie den QR-Code und wählen Sie auf der Produktseite die Quicklinks Handbücher und Unterstützung, um die aktuellsten Informationen zu Handbücher. Scannez le code QR et sélectionnez les liens rapides Manuals and Support sur la page du produit pour obtenir les informations les plus récentes sur le manuel.
IT AVVISO Tutte le istruzioni, le garanzie e gli altri documenti pertinenti sono soggetti a cambiamenti a totale discrezione di Horizon Hobby, LLC. Per una documentazione aggiornata sul prodotto, visitare il sito horizonhobby.com o towerhobbies.com e fare clic sulla sezione Support del prodotto.
IT Elementi inclusi / consigliati Specifiche Motori: (2) 3226 Outrunner, 930 Kv, 14 poli (SPMXAM1700B) ESC: Avian Dual 40 A Brushless 3-4S (SPMXAE0240A) Servo: Servo sub-micro 14 g: cavo 140 mm (SPMSA382) Alettone: (2) Timone: (1) Equilibratore: (1) Flap: (2) Ricevitore: Spektrum™ AR631 6 canali AS3X/SAFE con telemetria (SPMAR631) Batteria consigliata: 4S 4000 mAh LiPo Caricabatterie consigliato: per batterie LiPo a 3-4 celle con bilanciamento Trasmittente consigliata: a piena portata, 6 canali, 2,4 GHz
IT Assemblaggio del modello AVVERTENZA: non eseguire questa o altre verifiche senza aver prima attivato il taglio gas. L’avvio accidentale del motore potrebbe altrimenti provocare lesioni o danni gravi. Montaggio dell’ala 1. Allineare e inserire l’ala nell’apertura sul ventre della fusoliera. 2. Fissare l’ala in posizione avvitando le 5 viti (M3 x 10 mm) (B) con una chiave a brugola. 3. Inserire il tubo dell’ala (B) in entrambe le estremità alari (C). 4.
IT Montaggio del piano di coda B 1. Collegare la forcella sull’asta di spinta di comando dell’equilibratore al foro più esterno della squadretta di controllo dell’equilibratore (A) e far scorrere il tubo di fermo sulla forcella. Tubo di fermo 2. Allineare la sezione di coda alla fusoliera e inserire il perno (B) dell’asta di comando del timone nella fessura della leva a squadra (C). 3.
IT Impostazione della trasmittente AVVERTENZA: attivare la funzione di taglio gas. Attivare sempre il taglio del gas prima di avvicinarsi all’aeromodello. IMPORTANTE: dopo avere configurato il modello, ripetere sempre la procedura di binding tra trasmittente e ricevitore per regolare le posizioni di failsafe desiderate. IMPORTANTE: il ricevitore incluso è stato programmato specificamente per questo aeromodello. Il canale GEAR (CH 5) controlla il carrello retrattile. Il canale FLAP (CH 6) controlla i flap.
IT Spinta differenziale Il Beechcraft D18 è equipaggiato con spinta differenziale. Quando si applica il timone, un motore aumenta la velocità e l’altro la diminuisce per aiutare il controllo dell’imbardata. La spinta differenziale è utile nelle manovre a terra, nel decollo e nell’atterraggio. Per il massimo controllo durante il decollo e l’atterraggio, si consiglia di aumentare il trim del motore fino a quando i motori iniziano a girare. Poi ridurre il trim fino a fermare i motori.
IT Installare la batteria e armare l’ESC Scelta della batteria A Noi consigliamo una batteria LiPo Spektrum 4000 mAh 14,8 V 4S 30C (SPMX40004S30). Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie compatibili. Se si usano batterie diverse da quelle elencate, queste devono avere capacità, peso e dimensioni analoghe a quelle della batteria Spektrum LiPo consigliata, per consentirne l’alloggiamento in fusoliera. Verificare anche che il baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.
IT Binding Suggerimenti generali per il binding • Il ricevitore incluso è stato programmato specificamente per questo aeromodello. In caso di sostituzione del ricevitore, consultare il manuale del ricevitore per impostarlo correttamente. • Tenersi a distanza da grandi oggetti metallici durante la connessione. • Non puntare l’antenna della trasmittente direttamente al ricevitore durante la connessione.
IT Assegnazione interruttore SAFE® Select BNF Una volta abilitata la funzione SAFE Select, è possibile scegliere se volare in modalità SAFE non disinseribile, oppure assegnarne l’attivazione a un interruttore. È possibile assegnare la funzione a uno qualsiasi degli interruttori dei canali da 5 e 9. Se la funzione SAFE Select non è abilitata al momento del binding del velivolo, il modello volerà con la sola modalità AS3X.
IT Telemetria ESC integrata BNF: questa versione include funzioni telemetriche tra ESC e ricevitore, con invio di dati come giri/motore, tensione, corrente del motore, impostazione manetta (%) e temperatura FET (regolatore di velocità). Impostazione delle telemetria PNP: l’ESC di questo modello consente l’invio della telemetria attraverso il canale della manetta quando accoppiato a un ricevitore telemetrico Spektrum Smart-compatibile.
IT Verificare il verso dei controlli AS3x Questa prova serve per assicurarsi che il sistema AS3X funzioni correttamente. Prima di fare questa prova, montare l’aereo e connettere (bind) la trasmittente con la ricevente. Aircraft movment AS3X Reaction ATTENZIONE: tenere parti del corpo, capelli e lembi di vestiario non aderente lontani dall’elica, per evitare che possano impigliarsi. Muovere l’aereo come indicato per accertarsi che le superfici di controllo si muovano come indicato nell’illustrazione.
IT Impostazione delle squadrette e dei bracci dei servi La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette di controllo e i bracci dei servo. Portare in volo l’aeromodello alle impostazioni di fabbrica prima di apportare cambiamenti. Dopo aver volato, è possibile regolare le posizioni del leveraggio per ottenere la risposta di controllo desiderata. Si veda la tabella a destra.
IT Baricentro (CG) La posizione del CG si misura dalla linea del pannello alla giunzione dell’ala dove la sezione centrale e il pannello esterno si incontrano. La posizione del CG viene determinata dopo aver installato la batteria 4S 4000 mAh consigliata (SPMX40004S30). Controllare la posizione del CG con il modello capovolto e il carrello retratto. Spostare la batteria in avanti o all’indietro quanto necessario per ottenere il corretto posizionamento del baricentro.
IT Trimmaggio in volo Durante il primo volo, trimmare l’aereo in modo che voli livellato con 3/4 di motore e con flaps e carrello retratti. Dopo aver regolato i trim, non toccare gli stick di comando per almeno 3 secondi. Questo permette alla ricevente di memorizzare le correzioni per ottimizzare le prestazioni dell’AS3X. Se non si fa questo, si potrebbe influire sulle prestazioni in volo. 3 Secondi Dopo il volo 1.
IT Manutenzione del motore ATTENZIONE: scollegare sempre la batteria di volo prima di procedere alla manutenzione del motore. Smontaggio 1. Rimuovere l’ogiva (A), l’elica (B), le 4 viti (M3 x 8 mm) (C) e l’adattatore dell’elica (D) dall’albero del motore. 2. Rimuovere 2 viti (2 x 6 mm autofilettanti) (E), 1 vite (2 x 24 mm autofilettante) dai cilindri inferiori del motore posticcio (F) e rimuovere la cappottatura (G). 3. Rimuovere le 4 viti (M3 x 12 mm) (H) dal supporto del motore (I). 4.
IT Guida alla risoluzione dei problemi con l’AS3X Problema Possibile causa Soluzione Ogiva o elica danneggiate Elica non bilanciata Oscillazioni Prestazioni di volo incostanti Dalla verifica della direzione dei controlli dell’AS3X risulta che sono sbagliati Sostituire l’ogiva o l’elica Bilanciare l’elica. Per maggiori informazioni si veda il video su www.horizonhobby.
IT Problema Possibile caus Soluzione Le superfici di controllo non si muovono Superficie di controllo, squadretta, rinvio o servo danneggiati Fili danneggiati o collegamenti allentati La trasmittente non è connessa correttamente o è stato scelto l’aereo sbagliato Batteria di bordo scarica BEC (circuito che alimenta l’impianto ricevente) dell’ESC danneggiato Riparare o sostituire le parti danneggiate regolando i comandi Verificare i cablaggi e i collegamenti, collegare o sostituire secondo necessità Co
IT Garanzia Periodo di garanzia Garanzia esclusiva - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantisce che il prodotto acquistato (il “Prodotto”) sarà privo di difetti relativi ai materiali e di eventuali errori di montaggio alla data di acquisto. Il periodo di garanzia è conforme alle disposizioni legali del paese nel quale il prodotto è stato acquistato. Tale periodo di garanzia ammonta a 6 mesi e si estende ad altri 18 mesi dopo tale termine.
©2022 Horizon Hobby, LLC. E-flite, Avian, Plug-N-Play, Bind-N-Fly, BNF, the BNF logo, DSM, DSM2, DSMX, Spektrum AirWare, IC3, IC5, AS3X, SAFE, the SAFE logo, the Smart Technology logo, ModelMatch, and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. US 8,672,726. US 9,056,667. US 9,753,457. US 10,078,329.