Ultimate 2 Instruction Manual Bedienungsanleitung Manuel d’utilisation Manuale di Istruzioni
FR REMARQUE Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, visiter www.horizonhobby.com et cliquer sur l’onglet de support de ce produit.
FR Eléments inclus Guide de démarrage rapide Paramétrage de l’émetteur Il est nécessaire régler l’émetteur. Se référer à la rubrique “paramétrage de l’émetteur” du manuel. Centre de gravité 89mm en arrière du bord d’attaque au centre de l’aile supérieure.
FR Liste des opérations à effectuer avant le vol 1 Retirez les éléments de la boîte et inspectez-les. 9 2 Lisez attentivement le présent manuel d’utilisation. 10 Vérifiez que les tringleries bougent librement. Contrôlez le mouvement des tringleries de commande. 3 Chargez la batterie de vol. 11 Effectuez un essai de la réponse de l’AS3X. 4 Référez-vous au tableau pour le Paramétrage de l’émetteur. 12 Réglez les tringleries et l’émetteur. 5 Assemblez le modèle complètement.
FR Paramétrage de l’émetteur pour avion équipé de la technologie SAFE Il est extrêmement important de suivre ces tableaux de paramétrage des émetteurs afin d’assigner l’interrupteur de sélection des Modes et le bouton d’activation de la fonction panique. Le récepteur AR636 installé à été spécialement programmé pour une utilisation avec ce modèle. Vous pouvez changer de Mode durant le vol en basculant l’interrupteur de la voie 5 (Train/Gear).
FR Assemblage du modèle Installation du train d’atterrissage B 1. Positionnez le train d’atterrissage (A) sur le fuselage et fixez-le avec les 3 vis (B). A Installation du stabilisateur 1. Glissez la clé de stabilisateur (A) dans l’ouverture située à l’arrière du fuselage. 2. Glissez les 2 parties du stabilisateur (gauche et droite) sur la clé de stabilisateur. Assurez-vous que les guignols sont orientés vers le bas. A 3.
FR Assemblage du modèle Suite Installation de l’aile Installation de l’aile inférieure 1. Connectez les prises du servo de l’aileron (A) aux prises correspondantes du fuselage. Le servo de l’aileron droit se connecte au port 2 du récepteur et le servo de l’aileron gauche se connecte au port 6. 2. Alignez les tétons de montages de l’aile inférieure par rapport au fuselage. 3. Fixez l’aile à l’aide du vis quart de tour (B). Insérez la vis et tournez-la de 90° pour la verrouiller.
FR Assemblage du modèle Suite 3. Glissez les haubans d’ailes droit et gauche en place, entre l’aile supérieure et inférieure comme sur l’illustration. Assurez-vous que le logo soit tourné vers l’extérieur. 4. Fixez les haubans d’ailes aux ailes supérieures et inférieures à l’aide des 4 goupilles fournies (A). Assurez-vous les goupilles d’ailes soient bien emboîtées. 5.
FR Réglage du neutre des gouvernes Contrôlez le neutre des gouvernes après avoir effectué l’assemblage du modèle et la programmation de l’émetteur. Si les gouvernes ne sont pas correctement centrées, effectuez le réglage mécanique en jouant sur la longueur des tringleries. IMPORTANT: NE PAS utiliser le sub-trim pour centrer les gouvernes. Le système AS3X exige que les sub-trims soient à 0. Après l’affectation de l’avion à l’émetteur, placez les trims et les sub-trims à 0.
FR Affectation de l’émetteur et du récepteur L’affectation est le processus qui programme le récepteur pour qu’il reconnaisse le code (appelé GUID - Globally Unique Identifier) d’un émetteur spécifique. Il vous faut « affecter » l’émetteur Spektrum à technologie DSM2/DSMX pour aéronefs de votre choix au récepteur pour assurer un fonctionnement correct. IMPORTANT: Avant d’affecter un émetteur, lisez la section relative à la programmation de l’émetteur de ce manuel pour configurer l’avion.
FR Installation de la batterie et armement du contrôleur Choix de la batterie A Nous vous recommandons la batterie Li-Po E-flite 3S 11.1V 2200mA 30C (EFLB22003S30) Consultez la liste des options pour les batteries recommandées. Si vous utilisez une autre batterie, sa capacité doit avoir approximativement, une capacité, des dimensions et une masse équivalentes à la batterie Li-Po E-flite afin de ne pas modifier d’une manière importante le centrage de l’avion. 1.
FR Centrage CG La position du CG est mesurée en arrière du bord d’attaque au centre de l’aile supérieure. La position du CG à été déterminée en utilisant la batterie Li-Po recommandée (EFLB22003S30). 89mm en arrière du bord d’attaque au centre de l’aile supérieure. Test des Commandes Bougez les manches de l’émetteur afin de vérifier que les gouvernes pivotent dans la bonne direction.
FR Essai de la réponse de l’AS3X Ce test permet de s’assurer du fonctionnement correct du système AS3X. Assemblez l’appareil et affectez-le à votre émetteur avant d’effectuer ce test. 2. Déplacez l’avion dans les directions indiquées pour vous assurer que les gouvernes s’orientent dans la direction notée dans le tableau. Si les gouvernes ne s’inclinent pas dans les directions appropriées, ne faites pas voler l’avion. Consultez le manuel du récepteur pour plus d’informations.
FR Conseils de vol et réparations Consultez les lois et réglementations locales avant de choisir un emplacement pour faire voler votre avion. Zone de vol Toujours choisir un grand espace dégagé pour faire voler votre appareil. L’idéal étant de voler sur le terrain agréé d’un club d’aéromodélisme. Si vous ne volez pas sur un terrain agréé, évitez les terrains situés à proximité d’habitations, d’arbres, lignes hautes tension et autres constructions.
FR Maintenance de la motorisation ATTENTION: Toujours déconnecter la batterie avant d’effectuer la maintenance de la motorisation. F G H E Démontage 1. Retirez la vis (A), le cône (B), l’écrou hélice (C) et la rondelle (D). 2. Retirez l’hélice (E), le flasque arrière de cône (F),le plateau d’hélice (G) et l’adaptateur d’hélice (H) de l’arbre du moteur. 3. Retirez les 2 vis (I) du capot (J) et retirez le capot. 4.
FR Guide de dépannage Problème L’aéronef ne répond pas aux gaz mais bien aux autres commandes L’hélice fait trop de bruit ou vibre trop Durée de vol réduite ou manque de puissance de l’aéronef Cause possible Solution La manette des gaz n’est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des gaz est régléà une valeur trop élevée Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des gaz à sa valeur la plus faible possible La course du servo des gaz est inférieure à 100% S’assurer que la cou
FR Garantie et réparations Durée de la garantie Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.
FR Informations de contact Pays d’achat Horizon Hobby France Service/Parts/Sales: Horizon Hobby SAS Numéro de téléphone/Adresse de courriel infofrance@horizonhobby.com +33 (0) 1 60 18 34 90 Adresse 11 Rue Georges Charpak 77127 Lieusaint, France Information IC Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie Canada applicables aux appareils radio exempts de licence.
Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio Part # | Nummer Numéro | Codice Description Beschreibung Description Descrizione EFL108001 EFL108002 EFL108003 EFL108004 EFL108005 EFL108006 EFL108007 EFL108009 EFL108010 Painted Fuselage: Ultimate 2 Ultimate 2: Rumpf lackiert Ultimate 2 - Fuselage peint Fusoliera verniciata: Ultimate 2 Top Wing Set: Ultimate 2 Bottom Wing Set: Ultimate 2 Horizontal Stab set: Ultimate 2 Ultimate 2: Tragflächenset oben Ultimate 2: Tragflächense
© 2015 Horizon Hobby, LLC. E-flite, AS3X, DSM, DSM2, DSMX, the DSMX logo, Bind-N-Fly, Z-Foam, ModelMatch, EC3, Celectra and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners. Patents pending. http://www.e-fliterc.
