User manual

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Scelta della batteria
Noi consigliamo la batteria LiPo E-fl ite da 2200mAh 11.1V 3S 30C
(EFLB22003S30). Per altre batterie adatte, si faccia riferimento all’elenco delle
parti opzionali. Se si usa una batteria diversa da quelle indicate, questa deve
comunque avere le stesse caratteristiche elettriche e dimensionali per poter
entrare nella fusoliera. Controllare che il baricentro (CG) sia nella posizione
indicata.
1. Portare completamente in basso lo stick del motore e il suo trim. Accendere
la trasmittente e attendere almeno 5 secondi.
2. Si consiglia di applicare del nastro a strappo (A) sulla parte inferiore della
batteria.
3. Premere il tasto di rilascio (B) per togliere il coperchio del vano batteria.
4. Installare una batteria completamente carica (C) nella sua sede, come illus-
trato. Per ulteriori informazioni si veda il capitolo riguardante la regolazione
del baricentro (CG).
5. Accertarsi che la batteria venga fi ssata anche con una fascetta a strappo
(D).
6. Collegare la batteria all’ESC, che in questo modo viene attivato (armato).
7. Appoggiare l’aereo sul suo carrello e mantenerlo immobile e al riparo dal
vento, altrimenti il sistema non si inizializza.
• L’ESC emette una serie di toni (per ulteriori informazioni si faccia riferi-
mento al punto 6 delle istruzioni per la connessione (binding)).
• Si accende un LED sulla ricevente.
8. Rimettere a posto il coperchio del vano batteria.
C
ATTENZIONE:
tenere sempre le mani
lontano dall’elica. Quando
azionato, il motore farà
girare l’elica in risposta a
tutti i movimenti
dell’acceleratore.
D
B
A
Installare la batteria e armare l’ESC