User manual

IT
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Manutenzione del motore
ATTENZIONE: prima di fare manutenzione al motore, scollegare sempre
la batteria.
Smontaggio
1. Togliere la vite (A), l’ogiva (B), il dado dell’elica (C) e la rondella (D).
2. Togliere dall’albero motore l’elica (E), il fondello dell’ogiva (F), la rondella di
trascinamento (G) e l’albero con adattatore conico (H).
3. Svitare le due viti (I) per togliere la capottina motore (J).
4. Svitare le 4 viti (K) dal supporto motore (L) e staccare dalla fusoliera il
motore con il suo supporto.
5. Scollegare i fi li del motore da quelli dell’ESC.
6. Togliere le 4 viti (M) per staccare il motore (N) dal suo supporto
Montaggio
Rimontare procedendo in ordine inverso.
• Nel collegare i fi li del motore a quelli dell’ESC fare attenzione che i colori
corrispondano.
• L’elica funziona correttamente se i numeri che ne indicano la misura sono
rivolti dalla parte opposta al motore.
• Per stringere il dado di bloccaggio sull’albero adattatore è necessario avere
una chiave adatta.
L
G
F
E
D
C
A
B
I
J
K
M
N
H
Guida alla soluzione dei problemi AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazioni
Si vola oltre la velocità
consiglia
ta
Ridurre la velocità
Elica od ogiva danneggiate Sostituire l’elica o l’ogiva
Elica sbilanciata Bilanciare l’elica. Per avere maggiori informazioni si può andare a vedere il video su come si bilancia
un’elica sul canale Youtube di Horizon Hobby: https://www.youtube.com/watch?v=OXuNnYQO2s4
Variazione delle condizioni
di volo
Adeguare la sensibilità alle condizioni attuali (vento, termiche, elevazione, umidità, temperatura, ecc.)
Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti stringendo le relative viti
Ricevitore non fi ssato bene Sistemare e fi ssare adeguatamente il ricevitore
Controlli allentati Verifi care e fi ssare bene tutte le parti (servi, squadrette, comandi, ecc.)
Parti usurate Regolare la sensibilità per compensare l’usura o sostituire le parti difettose (eliche, snodi, servi, ecc.)
Rotazione irregolare dei
servi
Sostituire i servi interessati
Se l’oscillazione persiste ... Ridurre la sensibilità (vedi il manuale del ricevitore)
Prestazioni di volo
incoerenti
Trim non centrato Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 click, allora conviene regolare la forcella e riportare il trim
al centro
Sub-trim non centrato I sub trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servocomandi
La ricevente è stata inizializ-
zata in modalità 3D, oppure
l’aereo è stato trimmato in
volo mentre si trovava in
modalità 3D
Scollegare la batteria di bordo. Portare la modalità di volo su Precisione e ricollegare la batteria
Risposta non cor-
retta al controllo
della direzione dei
comandi sull'AS3X
Impostazione sbagliata sul
ricevitore che può causare
un incidente
NON volare. Prima di mandare in volo il modello correggere le direzioni facendo riferimento al manuale
del ricevitore