User Manual

IT
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Problema Possibile causa Soluzione
L’aereo non risponde
al comando motore,
ma risponde agli altri
comandi
Lo stick del gas e/o il suo trim non sono posizionati in basso Resettare i comandi con stick e trim motore completamente in basso
La corsa del servocomando motore è inferiore al 100% Regolare la corsa ad almeno il 100%
Il canale del motore è invertito Invertire il canale del motore sulla trasmittente
Motori scollegati dagli ESC Accertarsi che i motori siano collegati agli ESC
Rumore e vibrazioni
dell’elica oltre la
norma
Elica, ogiva, adattatore o motore danneggiati Sostituire le parti danneggiate
L'elica è sbilanciata Bilanciare o sostituire l’elica
Il dado dell’elica si è allentato Stringere il dado dell’elica
Durata del volo
ridotta o velivolo
sottoalimentato
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare la batteria di volo
Elica montata al contrario Montare l’elica nel verso giusto
Batteria di volo danneggiata Sostituire la batteria di volo seguendo le istruzioni
Ambiente di volo troppo freddo Veri care che la batteria sia tiepida prima del volo
La capacità della batteria è troppo bassa per le condizioni di volo Sostituire la batteria o usare una batteria con capacità maggiore
L’aereo non si
connette alla
trasmittente (durante il
binding)
La trasmittente è troppo vicina al modello durante la
procedura di connessione
Allontanare la trasmittente accesa di qualche passo dall’aereo, quindi scollegare e
ricollegare la batteria di volo.
La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti metallici, a
sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e ripetere la procedura
La batteria dell’aereo/della trasmittente è quasi scarica Sostituire/ricaricare le batterie
L'interruttore o il pulsante bind non sono stati premuti
abbastanza a lungo durante la procedura
Spegnere la trasmittente e ripetere la procedura di connessione Tenere premuto
l'interruttore/il pulsante bind fino a quando la ricevente risulta connessa
L'aereo non si
connette alla
trasmittente (dopo il
binding)
La trasmittente è troppo vicina all'aereo durante la procedura
di connessione
Allontanare la trasmittente accesa di qualche passo dall’aereo, quindi scollegare e
ricollegare la batteria di volo.
La trasmittente è troppo vicina a grossi oggetti metallici, a
sorgenti WiFi o ad altre trasmittenti
Spostare l’aereo e la trasmittente in un altro luogo e ripetere la procedura
L’aereo è connesso a una memoria diversa
(solo radio ModelMatch)
Scegliere la memoria giusta sulla trasmittente
La batteria dell’aereo/della trasmittente è quasi scarica Sostituire/ricaricare le batterie
La trasmittente potrebbe essere stata connessa a un modello
diverso con un altro protocollo DSM
Connettere l’aereo alla trasmittente
Le superfi ci di
controllo non si
muovono
Super ci di controllo, squadrette, collegamenti o
servocomandi danneggiati
Riparare o sostituire le parti danneggiate e regolare i comandi
Fili danneggiati o connessioni allentate Controllare i  li e le connessioni, quindi effettuare le riparazioni necessarie
Trasmittente non connessa correttamente o scelta del
modello sbagliato
Scegliere il modello giusto o ripetere la connessione
Batteria di volo quasi scarica Ricaricare completamente la batteria di volo
Il  ight controller è danneggiato Sostituire il  ight controller
La trasmittente è impostata su modalità multirotore Posizionare l'interruttore della trasmittente su modalità aereo
Controlli invertiti Le impostazioni sulla trasmittente sono invertite Eseguire il test della direzione dei comandi e regolare i comandi adeguatamente
Oscillazioni
Elica o dado dell'ogiva danneggiati Sostituire l'elica o il dado dell'ogiva
Elica sbilanciata Bilanciare l'elica
Vibrazioni del motore Sostituire o allineare correttamente tutte le parti, stringendo le viti secondo necessità
Flight controller allentato Allineare il  ight controller e  ssarlo nella fusoliera
Comandi allentati Fissare bene tutte le parti (servocomandi, squadrette, rinvii, comandi, ecc.)
Parti usurate
Rotazione irregolare del servocomando Sostituire il servocomando
Prestazioni di volo
irregolari
Trim non centrato
Se fosse necessario spostare il trim per più di 8 clic, regolare la forcella e riportare il trim al centro
Sub-trim non centrato I sub trim non sono permessi. Regolare i rinvii dei servocomandi
Dopo aver collegato la batteria, l'aereo non è rimasto
immobile e in posizione diritta per 5 secondi
Con lo stick del gas completamente abbassato, scollegare e ricollegare la batteria, tenendo
l'aereo fermo per 5 secondi
Il modello non passerà
o rimarrà in modalità
aereo.
Batteria quasi scarica Lo spegnimento per bassa tensione sta
per attivarsi
Ricaricare o sostituire la batteria
Con lo stick del gas
in alto il modello si
capovolge o precipita
Eliche principali installate in maniera errata
Installare l'elica contrassegnata con la lettera “R” sul motore destro e quella contrassegnata
con la “L” sul motore sinistro.
Guida alla risoluzione dei problemi