User Manual

IT
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Questo prodotto richiede una trasmittente di tipo Spektrum DSM2/DSMX. Per trovare
un elenco completo delle trasmittenti compatibili, visitare il sito www.bindnfl y.com.
IMPORTANTE: prima di connettere una trasmittente, leggere la sezione
"Impostazione della trasmittente" per essere certi che la propria trasmittente
sia correttamente programmata per questo aereo.
Se si verifi cano problemi, seguire le istruzioni per la connessione e consultare la
guida alla risoluzione dei problemi della trasmittente per ulteriori informazioni. Se
necessario, contattare il servizio di assistenza tecnica di Horizon Hobby.
Connessione trasmittente e ricevente (binding)
Procedura di connessione (binding)
ATTENZIONE: quando si usa una trasmittente Futaba con un modulo
Spektrum DSM2, è necessario invertire il canale del gas e ripetere la
procedura di connessione. Per trovare le istruzioni relative alla connessione e al
failsafe, consultare il manuale del modulo Spektrum. Per trovare le istruzioni relative
all'inversione del canale del gas, consultare il manuale della trasmittente Futaba.
1. Accertarsi che la trasmittente sia spenta.
2. Centrare tutti i trim e abbassare completamente lo stick del gas.
3. Posizionare l'aereo su una superfi cie piana. Collegare la batteria di volo
al fl ight controller. Il fl ight controller emetterà una sequenza di suoni,
indicando che l'inizializzazione è in corso. Le gondole motore ruoteranno
fi no a fermarsi a metà della posizione di transizione e poi in posizione quasi
verticale (assetto multirotore).
IMPORTANTE: il fl ight controller non accenderà la ricevente, fi nché
l'inizializzazione non sarà stata completata (indicata dalle gondole motore
che ruotano fi no alla posizione verticale).
Quando le gondole raggiungono l'assetto multirotore, la ricevente è pronta
per la connessione (binding).
4. Allontanarsi 3 passi dall'aereo/dalla ricevente, quindi accendere la
trasmittente in modalità bind. Per ulteriori istruzioni sulla procedura di
connessione, consultare il manuale della propria trasmittente.
5. Quando il LED arancione sulla ricevente diventa fi sso, la ricevente è
connessa alla trasmittente.
IMPORTANTE: il fl ight controller non armerà gli ESC se lo stick del gas non
è completamente abbassato e il trim del throttle non è posizionato al centro
o al di sotto di questo.
6. Spegnere e riaccendere l'aereo collegando e scollegando la batteria di
volo dal fl ight controller. Il fl ight controller si inizializzerà di nuovo.
IMPORTANTE: L'aereo non risponderà ai comandi della trasmittente fi no a
che non sarà spento e poi riacceso.
IMPORTANTE: dopo aver eseguito la connessione (binding) della ricevente con
la trasmittente per la prima volta, è necessario accendere la trasmittente prima
dell'aereo. La mancata accensione della trasmittente fa sì che la ricevente
entri automaticamente in modalità bind. Pertanto sarà necessario ripetere la
procedura di connessione (bind) della trasmittente con la ricevente.
Impostazioni squadrette e braccetti
La tabella a destra mostra le impostazioni di fabbrica per le squadrette e
i braccetti dei servocomandi. Far volare il modello con le impostazioni di
fabbrica, prima di apportare modifi che ai rinvii dell'elevone.
ATTENZIONE: non modifi care la lunghezza dei rinvii di comando
della gondola motore o le loro posizioni sulle squadrette dei servi. La
modifi ca dei rinvii potrebbe causare una perdita di controllo ed eventualmente
un incidente. I danni dovuti a incidente non sono coperti dalla garanzia.
Squadrette di controllo Braccetti dei servi
Elevoni
Gondole
motore
As setto aereo
La posizione del motore può variare lievemente a seconda
dell'orientamento dell'aereo e della modalità di volo attuale.
Posizione di transizione
As setto multirotore
La posizione del motore può variare lievemente a seconda
dell'orientamento dell'aereo e della modalità di volo attuale.
Posizioni gondola motore