User Manual

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Opterra
®
2m
ATTENTION: Déconnectez toujours la batterie avant d’effectuer la
maintenance de la motorisation.
Démontage
1. Retirez la vis du cône (A) et le cône (B) de l’arbre d’hélice (C).
2. Desserrez et retirez l’écrou d'hélice (D) avec un outil.
3. Retirez l’hélice (E), le moyeu d'hélice (F) et l’arbre d’hélice de l’axe moteur.
4. Retirez l'écrou (G) et la vis (H) pour séparer les pales de l'hélice de l'hélice.
5. Retirez les 4 vis (I) du support moteur (J).
6. Déconnectez le moteur du contrôleur.
7. Retirez le moteur (K) et le support moteur du fuselage.
8. Retirez les 4 vis (L) et le support moteur du moteur.
Assemblage
Assemblage en ordre inverse.
• Alignez correctement les couleurs des câbles du moteur avec ceux du
contrôleur.
• Installez l'hélice avec les numéros moulés orientés vers l'avant du modèle.
• Une clé est nécessaire pour serrer l’écrou de l’adaptateur.
Maintenance de la motorisation
A
B
C
D
E
F
I
G
H
J
K
L
Maintenance d’après vol
1
Déconnectez la batterie de vol du contrôleur (impératif pour la Sécurité
et la durée de vie de la batterie).
2 Mettez l’émetteur hors tension.
3 Retirez la batterie de l’avion.
4 Rechargez la batterie.
5 Réparez ou remplacez les pièces endommagées.
6 Stockez la batterie hors de l’avion et contrôlez régulièrement sa charge.
7
Prenez note des conditions de vol et des résultats du plan de vol à titre
de référence pour la planication de vols ultérieurs.
Le câblage n’est pas
représenté
Guide de dépannage AS3X
Problème Cause possible Solution
Oscillation
Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône
Hélice déséquilibrée
Equilibrez l’hélice. Pour des informations complémentaires, regardez la vidéo de John Redman concernant
l’équilibrage des hélices
Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des pièces
Récepteur mal xé Réalignez et rexez le récepteur
Commandes desserrées Contrôlez les xations des servos, palonniers, guignols et gouvernes
Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)
Fonctionnement erratique
du servo
Remplacez le servo
Performances de vol
aléatoires
Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim
Le sub-trim n’est pas au
neutre
L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries
le modèle n’est pas resté
immobile durant 5 secondes
Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant le modèle immobile durant 5
secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse
Réponse incorrecte
de l’appareil aux es-
sais des commandes
du système AS3X
Paramétrage incorrect des
directions des commandes
du récepteur, pouvant causer
un crash
NE VOLEZ PAS. Corrigez les paramètres des commandes (se reporter au manuel du récepteur) avant de
voler
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