User Manual

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V1200 Sport Airplane
Réglages aux guignols et aux palonniers de servos
Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux guignols
et aux palonniers de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par défaut
avant d’effectuer des modifications.
REMARQUE: Si vous modifiez le réglage par défaut des courses, les valeurs
de gain de l’AR637T devront être ajustées. Consultez le manuel du Spektrum
AR637T pour effectuer l’ajustement des valeurs de gain.
Après le premier vol, vous pourrez ajuster les positions des tringleries pour obtenir
la réponse désirée. Consultez le tableau à droite.
Guignols Palonniers de servo
Gouverne de
profondeur
Elevator
Flaps
Tail wheel
Elevator
Flaps
Tail wheel
Ailerons
Elevator
Flaps
Tail wheel
Elevator
Flaps
Tail wheel
Gouverne de
direction
Elevator
Flaps
Tail wheel
Elevator
Flaps
Tail wheel
Course des
volets
Elevator
Flaps
Tail wheel
Elevator
Flaps
Tail wheel
Contrôle plus réactif Contrôle moins réactif
Elevator
Flaps
Tail wheel
Désignation du commutateur SAFE Select
Une fois SAFE Select activé, vous pouvez choisir de voler continuellement en mode
SAFE ou d’attribuer la fonction à un commutateur. N’importe quel commutateur sur
n’importe quel canal entre 5 et 9 peut être utilisé sur votre émetteur.
Si l’appareil est affecté avec le mode SAFESelect désactivé, l’appareil est
uniquement en mode AS3X.
ATTENTION: maintenez toutes les parties du corps loin de l’hélice et gardez
l’appareil solidement immobilisé en cas d’activation accidentelle des gaz.
IMPORTANT: pour pouvoir attribuer la fonction à un commutateur, il est d’abord
nécessaire de vérifier:
• L’appareil a été affecté avec le mode SAFE Select activé.
• Votre choix du commutateur SAFE Select est attribué à un canal entre 5 et 9
(Train, Aux. 1-4), et la course est paramétrée sur 100% dans chaque direction.
• L’aileron, la gouverne de profondeur, la gouverne de direction et la direction des
gaz sont paramétrés sur normal,
pas inversion.
• L’aileron, la gouverne de profondeur, la gouverne de direction et les gaz sont
paramétrés sur une course à 100%. Si des doubles débattements sont utilisés,
les commutateurs doivent être en position 100%.
Consultez le manuel de votre émetteur pour obtenir plus d’informations sur
l’attribution d’un commutateur à un canal.
Attribution d’un commutateur
1. Mettez l’émetteur en marche.
2. Mettez l’avion en marche.
3. Maintenez les deux manches de l’émetteur vers les coins inférieurs à l’intérieur
et faites basculer rapidement 5fois le commutateur souhaité (1 basculement =
entièrement vers le haut et vers le bas).
4. Les gouvernes de l’appareil se déplaceront, indiquant que le commutateur a été
sélectionné.
Répétez l’opération pour attribuer un commutateur différent ou pour désactiver le
commutateur actuel.
Émetteurs de mode1 et 2
X 5
100%
100%
Attribution
d’un commutateur
Monitor
THR
-100
AIL
100
ELE
-100
RUD
-100
GER
-100
AX1
-100
AX2
+/-100
AX3
-100
AX4
-100
* Cet exemple de moniteur
de canal montre les
positions des manches
pour l’attribution d’un
commutateur, la sélection
du commutateur sur Aux2
et une course +/- 100%
sur le commutateur.
CONSEIL: utilisez le moniteur de canal pour vérifier le mouvement de canal.*
Réglage du neutre des gouvernes
Après le montage et la configuration de l’émetteur, réglez les trims (compensateurs)
et sub-trims (sous-compensateurs) de l’émetteur sur 0. Vérifiez que les
gouvernes sont bien centrées. Si les gouvernes ne sont pas centrées, centrez-les
mécaniquement en ajustant la longueur des tringleries comme suit:
1. À l’aide d’un tournevis cruciforme n°1 et d’une pince, retirez la vis mécanique
et le contre-écrou maintenant l’articulation à bille sur le renvoi de commande.
2. Tournez l’articulation à bille vers l’intérieur ou l’extérieur sur la barre de liaison
afin d’ajuster la longueur de la tringlerie.
3. Insérez la vis mécanique à travers l’articulation à bille et l’orifice souhaité sur le
renvoi de commande.
4. Mettez en place le contre-écrou et serrez fermement. Ne serrez pas trop fort.