User Manual

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C B
A
C
B
A
AVERTISSEMENT: avant de continuer, retirez l’hélice et le cône de l’arbre du moteur. N’essayez jamais de
programmer les composants de radio, de monter l’appareil ou d’effectuer quelques travaux d’entretien que
ce soit sans retirer l’hélice ou activer l’arrêt du moteur. Démarrer le moteur par inadvertance alors que l’hélice est
encore fixée peut entraîner des blessures graves.
Assemblage de la maquette
Installation du stabilisateur horizontal
1. Insérez le tube du stabilisateur horizontal en carbone (A) dans l’orifice du
fuselage.
2. Glissez un côté des moitiés du stabilisateur horizontal sur le tube.
3. À l’aide d’un tournevis cruciforme n°1, fixez le stabilisateur horizontal sur le
fuselage avec une vis M2 x 10mm (B).
4. Emboîtez l’articulation à bille (C) sur la bille préinstallée (D) du renvoi de
commande de la gouverne de profondeur.
5. Répétez les étapes2à4 pour l’autre moitié du stabilisateur horizontal.
Centrage des gouvernes
Après le montage et la configuration de l’émetteur, vérifiez que les gouvernes sont
bien centrées. Si les gouvernes ne sont pas centrées, centrez-les mécaniquement
en ajustant les tringleries.
Si un ajustement est nécessaire, tournez l’articulation à bille sur la tringlerie
pour modifier la longueur de la tringlerie entre le bras de servo et le renvoi de
commande.
Après l’affectation d’un émetteur au récepteur de l’avion, réglez les trims
(compensateurs) et sub-trims (sous-compensateurs) sur 0, puis ajustez les
articulations à bille pour centrer les gouvernes.
Installation de l’aile
1. Positionnez l’aile sur le fuselage et appuyez dessus en vous assurant que les
broches de la plaque de connexion du servo de l’aile sont bien alignées avec
les orifices correspondants sur la plaque du fuselage (A).
ATTENTION: les connexions du servo de l’aile doivent s’insérer
facilement dans le fuselage. Ne forcez pas sur les connexions. Si vous
rencontrez de la résistance au niveau de la connexion, vérifiez l’alignement des
broches et des connecteurs puis réessayez.
2. À l’aide d’un tournevis cruciforme n°1, mettez en place 2vis M4 x 50mm (B)
dans les orifices arrière de l’aile. Ne serrez pas trop fort.
IMPORTANT : assurez-vous que les vis ne dépassent pas la partie supérieure
des écrous borgnes à l’intérieur du fuselage quand elles sont serrées. Une
longueur de vis qui dépasserait les écrous borgnes à l’intérieur du compartiment
de la batterie pourrait endommager la batterie.
3. Mettez en place 2vis M4 x 30mm (C) dans les orifices avant de l’aile. Ne
serrez pas trop fort.