User Manual

DE
Carbon-Z Cub SS
40
Wartung nach dem Flug
1
Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit und
Akkuhaltbarkeit).
2 Schalten Sie den Sender aus.
3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Fluggerät.
4 Laden Sie den Flugakku neu auf.
5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6
Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Fluggerät und überwachen Sie die
Auadung des Akkus.
7
Notieren Sie die Flugbedingungen und die Ergebnisse des Flugplans zur
Planung zukünftiger Flüge.
Optionale Montage der Schleppkupplung
Dieses Flugzeug ist für das Schleppen von 2-3 Meter langen Segelugzeugen
ausgelegt. Siehe Handbuch des Segelugzeugs für Anweisungen bezüglich der
Schleppleine.
Montage
1. Die Schraube (A) und die Abdeckung des Funksystems (B) von der Oberseite
des Rumpfes entfernen.
2. Einen 13g Servo für die Schleppkupplung (C) (EFLR7155, separat erhältlich)
mit zwei Schrauben (D) im Rumpf befestigen.
3. Den Servostecker in den GETRIEBE-Anschluss am Empfänger einstecken.
4. Den GETRIEBE-Kanal an Ihrem Sender so bedienen, dass Sie sehen, wie sich
der Servoarm nach oben (GETRIEBE-Schaltposition 1) und unten (GETRIEBE-
Schaltposition 0) bewegt.
WICHTIG: In Ihrem Sender muss das Servolaufrichtungs-Servosystem des
GETRIEBE-Kanals (Kanal 5) auf NORMAL eingestellt sein, mit einem Servo-Ver-
fahrweg von 100%, damit die Schleppkupplung korrekt funktioniert.
5. Den Servoarm mir dem GETRIEBE-Schalter nach unten bewegen.
6. Schraube (E) und Servoarm (F) vom Servo entfernen. (Abbildung 1)
7. Die Z-Krümmung des Stifts an der Schleppkupplung (G) (im Lieferumfang des
Flugzeugs enthalten) in dem Loch des Servoarms montieren, das von seinem
Ende aus betrachtet am weitesten innen liegt. (Abbildung 2)
8. Den Abschleppstift in das Gehäuse der Schleppkupplung (H) einsetzen, das in
den oberen Teil des Rumpfes eingegossen ist.
9. Den Servoarm mit der Schraube so am Servo befestigen, dass die Mitte des
Servoarms auf die 7-Uhr-Position zeigt. (Abbildung 3)
10. Die Abdeckung des Funksystems mit der Schraube wieder auf den Rumpf
montieren.
Betrieb
Den GETRIEBE-Kanal an Ihrem Sender betätigen, um sicherzustellen, dass sich der
Stift unter dem Schlitz im Gehäuse zurückzieht. Wenn sich der Stift nicht ordnungs-
gemäß zurückzieht, den Servoarm mechanisch einstellen.
1. Stift zurückziehen.
2. Die Schlaufe der Schleppleine in den Gehäuseschlitz und über den Stift führen.
3. Den Stift zum Halten der Schleppleine ausfahren.
Vor dem Schleppen eines Flugzeugs immer Spannung auf die Schleppleine geben
und die Freigabe betätigen.
HINWEIS: Bei Verwendung eines 6-Kanal-Senders können ein SAFE Select-
Schalter und eine Schleppkupplung nicht zusammen verwendet werden, da
beide den Kanal 5 verwenden.
A
B
CD
E
F
(abb.2)
(abb.3)
H
(abb.1)
G