Draco Manual

DE
DRACO 2.0m
38
D
E
C
B
A
F
G
H
K
J
I
Checkliste nach dem Flug
1
Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
und Akkuhaltbarkeit).
2 Schalten Sie den Sender aus.
3 Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4 Laden Sie den Flugakku neu auf.
5 Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6
Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen Sie
die Aufladung des Akkus.
7 Notieren Sie die Flugbedingungen.
Schubumkehr (optional)
ACHTUNG: Vor der Motorwartung immer den Flugakku trennen.
Zerlegen
1. Die Schraube (A), Spinner (B), Propellermutter (C) und Unterlegscheibe (D)
entfernen.
2. Den Propeller (E) von der Motorwelle entfernen.
3. Die 4 Schrauben (G) von der Motorhalterung (H) entfernen, um den Motor
und die Motorhalterung vom Rumpf zu entfernen.
4. Die 4 Schrauben (I) von der Propellerwelle entfernen und von der
Motorwelle entfernen.
5. Die Motordrähte von den Drähten des Geschwindigkeitsreglers trennen.
6. Die 4 Schrauben (J) und den Motor (K) von der Motorhalterung entfernen.
Zusammenbau
Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
• Die Aderfarben der Motordrähte korrekt mit den Drähten
des Geschwindigkeitsreglers verbinden.
• Die Propellermutter mit einem 13 mm Schraubenschlüssel festziehen.
Verkabelung nicht dargestellt
Motorwartung
Das Fluggerät ist mit dem Avian™ 100 Amp Smart-Geschwindigkeitsregler mit
Umkehrfunktion ausgestattet. Das Umsteuern des Motors kann beim Rollen
oder zum Verkürzen des Ausrollens nach dem Landen hilfreich sein.
Einfach einen Schalter dem Kanal7 (Aux 2) auf dem Sender zuweisen. Den
Schalter umlegen, um die Richtung des Motors umzukehren. (Der SRXL2-
Anschluss auf dem Smart-Geschwindigkeitsregler zum AR637TA-Empfänger
ermöglicht es dem Geschwindigkeitsregler, eine kombinierte Ausgabe von
Kanal7 und Kanal1 (Gas) zum empfangen.)
WICHTIG: Der Motor wird im Rückwärtsgang mehr Strom ziehen, da der
Propeller weniger leistungsstark ist und einen größeren Widerstand erzeugt.
Dies kann die Flugzeit verringern.
WICHTIG: Die Gasumkehr erfordert einen Spektrum-Empfänger mit Smart
Throttle, wie den AR637TA, und einen Spektrum-Sender mit mindestens
7Kanälen. Der Avian-Geschwindigkeitsregler ist außerdem abwärtskompatibel
mit Sendern, die nur einen PWM-Ausgang bieten.