User Manual

IT
Carbon-Z Cessna 150T 2.1m
86
C
B
A
Scelta della batteria
Noi consigliamo una batteria LiPo Spektrum 5000 mAh 22,2 V 6S 30C
(SPMX50006S30). Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie
consigliate. Se si usano batterie diverse da quelle elencate, queste devono avere
capacità, peso e dimensioni analoghe a quelle della batteria Spektrum LiPo
consigliata, per consentirne l’alloggiamento in fusoliera. Verificare anche che il
baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.
ATTENZIONE: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando armato, il
motore fa girare l’elica a ogni minimo spostamento dello stick del gas.
1. Abbassare completamente trim e stick del gas. Accendere la trasmittente, poi
attendere 5 secondi.
2. Si consiglia di applicare nastro a strappo (A) sul fondo della batteria.
3. Rimuovere lo sportello della batteria (B) facendolo sollevare lungo le linguette
laterali.
4. Installare la batteria completamente carica (C) nel vano batteria come
mostrato. Vedere le istruzioni per la regolazione del baricentro per maggiori
informazioni.
5. Accertarsi che la batteria di bordo sia fissata con una fascetta a strappo.
6. Collegare la batteria all’ESC.
7. Tenere l’aeromodello sul suo carrello su di un piano livellato, immobile e al
riparo dal vento, altrimenti il sistema non si inizializzerà.
Una volta armato:
• L’ESC emetterà una serie di toni (il numero di toni dipende dal conteggio delle
celle della batteria).
• Le superfici di controllo eseguiranno un ciclo per AS3X o due cicli per la
tecnologia SAFE, se questa viene attivata.
• Un LED si accenderà sul ricevitore.
8. Rimontare lo sportello della batteria.
Smontare in ordine inverso, se necessario.
Installare la batteria e armare l’ESC
ATTENZIONE:
Tenere sempre le mani
lontano dalle eliche. Quando
armato, il motore farà girare
l’elica in risposta a qualunque
movimento del throttle.