User Manual

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Night Timber X 1.2m
Installare la batteria e armare l’ESC
centro di gravità (CG)
AVVERTENZA: se la trasmittente lo consente, attivare sempre il taglio
del gas prima di avvicinarsi all’aeromodello.
ATTENZIONE: montare la batteria, ma lasciarla scollegata mentre si
procede alla veri ca del CG. Si corre il rischio di subire lesioni
personali se la batteria non viene tenuta scollegata mentre si veri ca il CG.
La posizione del baricentro (CG) si misura dal bordo di entrata dell’ala alla
sua radice. Questa posizione del CG è stata stabilita usando la batteria Lipo
(SPMX22004S30) consigliata posizionata al bordo anteriore della sede per la
batteria.
Una tasca nella coda offre uno spazio per il peso extra della coda per i piloti
che vogliono spingere le capacità 3D al limite.
(without slats installed)
• 89mm +/- 3mm dietro al bordo d’attacco del tubo in carbonio
O
• 102mm +/3 mm dietro al bordo d’attacco con il tubo in acciaio per le
massime prestazioni 3D
dietro al bordo di entrata
dell’ala all’altezza della
fusoliera
89 –102 mm
Scelta della batteria
Si consiglia una batteria Spektrum 2200mAh 14,8V 4S 30C Li-Po
(SPMX22004S30). Anche la batteria SPMX22003S30 va bene. Per ottenere
prestazioni migliori con 3 celle, è possibile utilizzare un’elica elettrica 13 x 6,5.
Consultare l’elenco parti opzionali per le altre batterie consigliate. Se si usano
batterie diverse da quelle elencate, queste devono corrispondere alla batteria
Spektrum Li-Po consigliata in termini di capacità, peso e dimensioni, in modo
da consentirne l’alloggiamento in fusoliera. Prima di volare, veri care che il
baricentro (CG) si trovi nel punto indicato.
AVVERTENZA: tenere sempre le mani lontano dall’elica. Quando
armato, il motore fa girare l’elica in risposta ai movimenti della
manetta.
1. Abbassare completamente trim e stick del gas. Accendere la trasmittente e
attendere 5 secondi.
2. Premere il pulsante del chiavistello (B) e rimuovere il coperchio della
batteria.
3. Per una maggiore sicurezza, si consiglia di applicare il lato ad asola (lato
morbido) della fascetta a strappo opzionale (A) sul fondo della batteria e il
lato a uncino al vassoio porta batteria.
4. Installare la batteria completamente carica (C) al centro del vano batteria
come mostrato. Posizionare la batteria avanti o indietro in modo da ottenere
il CG desiderato. Fissare usando le fascette a strappo (D).
5. Collegare la batteria all’ESC (che adesso è armato).
6. Tenere l’aeromodello immobile, dritto e al riparo dal vento, altrimenti il
sistema non si inizializzerà.
• L’ESC Avian Smart emette un tono singolo ogni due secondi  no a
quando il ricevitore non si inizializza, per poi emettere 3 o 4 toni in rapida
successione a indicare il numero delle celle della batteria e un tono
doppio che segnala che l’inizializzazione è completa.
• Un LED si accende sul ricevitore una volta completata l’inizializzazione
Se l’ESC emette un doppio bip continuo una volta inizializzato il ricevitore,
ricaricare o sostituire la batteria.
7. Rimontare lo sportello della batteria.