User Manual
IT
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Movimento dell’aereo Reazione AS3X
ElevatoreAlettoniTimone
Verica della direzione dei controlli AS3X
ATTENZIONE: non eseguire questa o altre verifiche con l’elica montata
sull’aeromodello. Se il motore si avvia accidentalmente, potrebbe
provocare lesioni o danni gravi.
Questa verifica serve per controllare che il sistema AS3X funzioni correttamente.
Prima di eseguire questa verifica, assemblare l’aereo e connettere la sua ricevente
alla propria trasmittente.
1. Per attivare il funzionamento del sistema AS3X, portare il comando motore
appena sopra al 25% della sua corsa, poi abbassarlo.
ATTENZIONE: mantenere lontano dall’elica in movimento le parti del proprio
corpo, i capelli e i vestiti svolazzanti per evitare che rimangano impigliati.
2. Muovere tutto l’aereo come illustrato e accertarsi che le superfici mobili si
muovano nella direzione indicata dal grafico. Se non rispondono come illustrato,
non far volare l’aereo. Per maggiori informazioni si faccia riferimento al
manuale della ricevente.
Quando il sistema AS3X è attivo, le superfici mobili potrebbero muoversi rapidamente.
Questo è normale. L’AS3X rimane attivo finché non si scollega la batteria.
Baricentro (CG)
Montaggio dell’elica
A
AVVERTENZA: montare l’elica solo dopo avere completato l’assemblaggio
del modello, verificato con attenzione tutti i sistemi e scelto un sito di volo
adatto.
AVVERTENZA: non installare mai l’elica se questa è incrinata, scalfita o
altrimenti danneggiata.
AVVISO: un’elica non bilanciata può indurre vibrazioni, impedendo il corretto
funzionamento del sistema di stabilizzazione e/o riducendo la vita utile dei servo.
1. Montare adattatore, elica, rondella e dado.
2. Serrare il dado in modo che l’adattatore dell’elica
abbia una presa salda sull’albero.
3. Fissare l’ogiva con una vite M3 x 8 mm (A).
Smontare in ordine inverso.
M3 x 8 mm
4 x 8 mm
A
dal bordo di entrata
alare alla fusoliera.
63 mm +/- 4 mm
La posizione del baricentro (CG) si misura dal bordo di entrata dell’ala alla radice.
La posizione del CG viene determinata dopo aver installato la batteria LiPo
consigliata (SPMX22004S30).
AVVERTENZA: installare la batteria, ma non armare l’ESC mentre si
procede a verificare il baricentro (CG). Si corre altrimenti il rischio di
incorrere in lesioni personali.
CONSIGLIO: misurare il CG con l’aeromodello capovolto.