User Manual

DE
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Flugzeug bewegung AS3X Reaktion
HöhenruderQuerruderSeitenruder
Montage der Propeller
von der Vorderkante
des Flügels zum
Rumpf.
63mm +/- 4mm
WARNUNG: Bringen Sie den Propeller erst an, wenn das Fluggerät
vollständig zusammengebaut ist, alle Systeme gründlich überprüft wurden
und Sie sich in einer geeigneten Flugumgebung befinden.
WARNUNG: Niemals einen rissigen, schartigen oder anderweitig
beschädigten Propeller montieren.
HINWEIS: Ist der Propeller nicht ausbalanciert, kann das Flugzeug vibrieren,
wodurch das Stabilisierungssystem nicht richtig funktioniert und/oder die
Lebensdauer der Servos verkürzt wird.
1. Propeller-Adapter, Propeller, Unterlegscheibe und Mutter des Propellers
montieren.
2. Die Mutter festziehen, bis der Adapter die Propellerwelle sicher erfasst.
3. Den Spinner mit einer M3 x 8mm Schraube (A) sichern.
Das Zerlegen erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge.
Die CG-Position wird von der Vorderkante der Tragfläche an der Wurzel gemessen.
Diese CG-Position wurde mit dem empfohlenen LiPo-Akku (SPMX22004S30)
bestimmt.
WARNUNG: Akkus einsetzen, aber während der Prüfung des CGs den
Geschwindigkeitsregler nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen
verursachen.
TIPP: Den CG messen, während das Fluggerät auf dem Kopf gestellt wird.
M3 x 8mm
Rundkopfanlage
A
AS3X-Kontrolle Lenktest
WARNUNG: Führen Sie diesen und andere Ausrüstungstests nicht bei am
Fluggerät angebrachtem Propeller durch. Ein unbeabsichtigtes Starten
des Motors könnte andernfalls schwere Personen- oder Sachschäden
verursachen.
Dieser Test stellt sicher, dass das AS3X
®
-Steuersystem ordnungsgemäß
funktioniert. Das Flugzeug zusammenbauen und Sender am Empfänger binden,
ehe dieser Test durchgeführt wird.
1. Gashebel bis kurz über 25% heben, dann Gashebel senken, um die AS3X-
Technologie zu aktivieren.
ACHTUNG: Alle Körperteile, Haare und locker getragene Kleidung von
dem sich drehenden Propeller fernhalten, da sich diese im Propeller
verfangen können.
2. Das gesamte Flugzeug wie abgebildet bewegen und sicherstellen, dass sich
die Steueroberflächen in die laut der Grafik ausgewiesenen Richtung bewegen.
Reagieren die Steueroberflächen nicht wie abgebildet, das Flugzeug nicht
fliegen. Siehe Handbuch des Empfängers zu weiteren Informationen.
Die Steueroberflächen können sich schnell bewegen, sobald das AS3X-System
aktiv ist. Das ist normal. AS3X bleibt bis zur Trennung des Akkus aktiv.
Der Schwerpunkt (CG)